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2026北京國際車展上，紅旗品牌攜紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌矩陣集中亮相，全面呈現“提質·煥新”戰略行動的階段性成果。
從技術自研到品牌煥新，從綠色轉型到智能升級，紅旗始終堅守“為用戶造好車”的初心，以更精準、更多元的產品與服務，持續引領中國高端汽車品牌向上突破。而在這熱熱鬧鬧的展臺與重磅新品背后，真正值得行業深思的，是紅旗正在完成的一場深層蛻變——從“追趕者”向“定義者”的角色轉換。
中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記邱現東發表致辭
深耕核心技術：不追風口，反而成了風向
科技是品牌向上的核心引擎，更是汽車行業引領前行的底氣所在。在過去，中國汽車市場經歷了太多風口：純電爆發、混動熱潮、智能駕駛狂飆……不少品牌疲于跟風，一代一代的快速更迭，陷入同質化內卷。
而紅旗卻做了一件反直覺的事：拒絕盲目追逐市場風口，沉下心來深耕核心技術。依托持續投入，紅旗完成品牌架構全面煥新，構建起三大子品牌矩陣，精準覆蓋主流豪華、新潮科技、頂級尊享三大細分市場，實現覆蓋廣度、潮流熱度與行業高度的三重躍升。
可以說，這不是簡單的產品線擴充，而是一次品牌架構的系統性升維。紅旗主品牌夯實智慧豪華基本盤，紅旗天工瞄準新潮科技與未來出行，紅旗金葵花深耕頂級中式尊享。三層矩陣各司其職，既有廣度，又有高度，更有溫度。
在核心技術領域，紅旗聚焦“三電”“三智”關鍵賽道，五年內累計攻克1500余項關鍵核心技術，成功打造天工純電、鴻鵠混動、九章智能三大自主技術平臺——這些數字背后，是一套完整的、自主可控的技術體系。從電池、電驅到智能駕駛、智能座艙，紅旗實現了全鏈條自主掌控。這種“慢下來、沉下去”的戰略定力，在當前浮躁的行業環境中，顯得尤為珍貴。
飛行汽車與零碳工廠：紅旗的兩張未來名片
如果說新能源產品是紅旗的“現在時”，那么“天輦1號”飛行汽車和零碳工廠就是它的“未來時”。
作為紅旗此次車展的最大的亮點之一：紅旗自研“天輦1號”飛行汽車已完成首飛，輕質材料、智能輔助駕駛等核心技術日趨成熟，計劃2027年搭載于適航機型。當大多數品牌還在地面廝殺時，紅旗已經持續探索創新邊界，開啟立體出行新時代。
紅旗“天輦1號”飛行汽車完成首飛
在綠色技術探索上，紅旗也在不斷突破邊界。紅旗建成行業領先的“零碳工廠”，每生產一臺紅旗汽車可減少0.4噸碳排放。同時，紅旗計劃于明年正式啟動固態儲氫技術示范應用，率先搭載于紅旗國悅氫燃料車型，搶占氫能技術制高點，為用戶帶來更清潔、更高效的綠色出行新選擇。
紅旗金葵花國悅氫燃料車型
2026年，紅旗還將持續推出9款全新新能源車型，未來兩年內再推出12款新能源產品，覆蓋純電、插電、增程全類型動力平臺，全面滿足日常通勤、家庭出行、長途自駕、商務接待等全場景需求。
可以說，從城市代步到長途穿越，從家用轎車到豪華SUV，紅旗以豐富的產品陣容，讓綠色出行走進更多用戶生活，推動中國汽車市場全面邁向新能源時代。
而面向智能科技，紅旗發布行業首發的企業級智能體OpenMind，實現用戶一鍵下單直達生產線、訂單狀態全程透明可查，交付效率較行業平均高出25%，讓用戶購車更便捷、更放心。
今年，紅旗自主研發的具身智能機器人也將全面落地智能工廠，以人工智能賦能生產制造，推動傳統造車向數智化、柔性化、高效化轉型，讓科技真正落地應用，改變造車方式、提升服務品質，為用戶帶來全周期智能出行體驗。
中式豪華：從“西學東漸”到“東學為體”
長期以來，中國高端品牌在豪華定義上或多或少存在“西學東漸”的影子。而紅旗正在嘗試一種新的可能：以中式審美、東方哲學為內核，重新書寫豪華的語法。
紅旗金葵花子品牌推出國禮絲路華章、國雅海韻千年、國耀駿馳耀途三款主題定制版車型，并打造“鼎禮東方”高定藝術展，攜手中國工藝美術協會，以非遺工藝實現“一人一車一藝”的專屬定制，彰顯中式豪華底蘊與文化自信。
紅旗金葵花國禮絲路華章主題定制版
此外，紅旗三大子品牌帶來也帶來了多款重磅車型。紅旗主品牌推出全新一代紅旗H9、紅旗H7兩款智慧豪華轎車，以及全場景智領豪華越野SUV——紅旗越野量產版，三款車型均于今年下半年上市。紅旗H5、HS5、HQ9等新一代智能化車型也將在未來兩個月陸續登場。
紅旗品牌2026年將推出9款新能源產品
C+級智慧豪華旗艦轎車——全新一代紅旗H9
紅旗天工子品牌帶來S-concept新銳運動轎跑，以前衛設計、太空座艙布局、AI底盤技術為核心亮點，搭載國內首個汽車制造“開箱工藝”，重新定義未來轎跑標準。
從技術攻堅到品牌煥新，從綠色智造到智能升級，紅旗所有努力指向同一個原點：為用戶造好車。這句話聽起來樸素，卻是最難堅持的長期主義。
站在新的歷史起點，紅旗仍將繼續推進“提質·煥新”行動，以更堅定的品牌定力、更硬核的科技實力、更扎實的產品體驗，持續深耕高端汽車市場，攜手全球伙伴，讓中國好車走向世界，讓中國智造閃耀全球。
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