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在2026年北京國際車展上，長安馬自達以“依然馬自達”為主題，攜其新能源全球車型矩陣高調亮相，不僅集中展示了扎實的轉型成果，更清晰地回應了市場關于“電動馬自達是否還是馬自達”的核心關切。此次車展，成為觀察這家合資企業在行業變革浪潮中戰略定力與進化路徑的一個重要窗口。
轉型非轉身，而是內核堅守下的“激情狂奔”
面對汽車產業百年未有之變局，長安馬自達的轉型步伐被其執行副總裁王曉玲形容為“不是緩慢的轉身，而是激情的狂奔”。這一定位背后，是企業對銷量增長與品牌內核雙重目標的堅定追求。數據顯示，其轉型戰略已取得顯著成效：2026年第一季度，長安馬自達整體銷量同比增長27.2%，其中新能源產品銷量占比突破47%，遠超行業合資品牌平均增速。企業更確立了2026年全年新能源銷量占比達到70%的挑戰性目標，旨在成為中國首家以新能源為主業的合資車企。
更為關鍵的是，這種“狂奔”并未以犧牲品牌靈魂為代價。馬自達（中國）董事長中島徹與長安馬自達管理層多次強調，無論動力來源如何變化，馬自達“以人為本”的價值觀與“駕乘愉悅”的品牌內核將始終如一。王曉玲對此作出了生動闡釋：“人馬一體”的靈魂，源于汽車與駕駛者之間的默契與激情，而非具體的燃料形式。長安馬自達的差異化路徑在于，深度融合長安汽車在電動化、智能化領域的領先技術，與馬自達深厚的造車工程底蘊、設計美學和操控調校哲學，致力于打造“電動時代100%的馬自達”。這標志著其轉型并非簡單的技術移植，而是在新時代對品牌核心價值的深度重塑與進化。
全球榮譽印證“更馬自達”實力
車型是品牌理念的最佳載體。本次車展，長安馬自達兩款主力新能源車型EZ-6與EZ-60贏得了全球市場的雙重認可，有力佐證了其“更馬自達”的宣言。
MAZDA EZ-6作為全球戰略車型，榮獲“2026世界年度設計車”大獎，成為首款獲此全球頂級榮譽的中國合資新能源車型，這也是馬自達品牌歷史上第三次折桂此項殊榮。這不僅是對其“新優雅主義轎跑”設計美學的肯定，更是對其全球研發與制造體系的高度認可。同時，EZ-6已先后斬獲中國C-NCAP與歐洲E-NCAP雙五星安全評級，實現了全球主流安全認證的“大滿貫”，延續了馬自達品牌在安全領域的一貫堅守。
另一款全球戰略車型MAZDA EZ-60，則憑借連續6個月蟬聯合資新能源中型SUV銷量冠軍的市場表現，證明了其強大的產品競爭力。本屆車展，EZ-60馬年版正式上市，以13.99萬元（增程版）和14.59萬元（純電版）的誠意價格，進一步鞏固其“合資新能源SUV最優選”的地位。該車型集成了9風道極致空氣動力學設計、中日德聯合調校的“電感人馬一體”底盤、86.5%高強鋼籠式車身、全系9安全氣囊以及領先的智能座艙等核心優勢，并是全球唯一同時斬獲7項國際頂級設計大獎的新能源SUV，實現了美學、操控、安全與智能的全面進階。
“在中國，為全球”的戰略支點
長安馬自達的轉型，立足于中國，卻放眼于全球。當前，長安馬自達已被確立為馬自達全球新能源轉型的戰略支點與整車出口中心，承擔著全球新能源研發基地、全球品質制造基地和全球整車出口中心三大核心使命。
其成果正在快速顯現。EZ-6（海外版Mazda 6e）已出口至歐洲、澳洲等超過20個國家和地區，在歐洲市場上市僅兩個月便收獲超7000份訂單。基于EZ-60打造的CX-6e也計劃于2026年夏季在歐洲上市，并登陸澳洲、新西蘭等市場。這意味著，由“中國研發、合資制造”的高品質馬自達新能源車型，正系統地走向全球舞臺，接受更廣泛市場的檢驗。這種“在中國，為全球”的開放式格局，為合資車企的轉型發展提供了新的范式。
構建超越交易的情感共同體
在加速產品與技術轉型的同時，長安馬自達深刻認識到用戶關系的重要性。2026年，企業宣布將重點推動“馬自達學院”與“青苗計劃”兩大用戶共創項目。“馬自達學院”旨在為駕駛愛好者打造專業的研討與競技空間，讓駕駛樂趣成為一種可分享、可深研的技藝；“青苗計劃”則走進高校，向年輕一代傳遞品牌精神。此外，企業通過官宣“千面影帝”梁家輝作為新能源產品代言人，以實力派形象為品牌品質背書，并持續舉辦粉絲盛典、車友會等活動，旨在與用戶建立深度、持久的情感連接，構建一個基于共同熱愛和價值的品牌生態。
2026年北京車展，對長安馬自達而言，是一次階段成果的集中匯報，更是一次面向未來的品牌宣言。它用持續攀升的銷量數據、榮獲國際大獎的產品實力、清晰的全球戰略布局以及深入的用戶運營理念，有力地詮釋了“依然馬自達”的深刻內涵——即在激蕩的產業變革中，堅守“駕乘愉悅”的初心，并以開放融合的姿態，完成面向電動化、智能化時代的創造性進化。長安馬自達的實踐表明，合資車企的轉型成功，關鍵在于能否在擁抱新技術浪潮的同時，守護并煥新自身最獨特的品牌價值。其后續發展，無疑將為行業提供極具參考價值的觀察樣本。
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