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4 月 24 日，小米汽車在北京車展召開發布會，正式預告全新車型 YU7 GT 將于 5 月底上市發布。同時，小米汽車首款概念車 Xiaomi Vision Gran Turismo 迎來國內首秀，雷軍親自為實車揭幕。
新一代 SU7 市場表現亮眼
發布會上，小米汽車首先公布了新一代 SU7 的銷售成績。截至 4 月 23 日，新一代 SU7 鎖單超過 60000 臺，35 天內交付量突破 26000 臺。
2026 年 3 月 19 日上市的新一代 SU7，定位為 "新一代駕駛者之車"，售價 21.99-30.39 萬元。這是小米汽車的首次改款換代，通過全面提升 "更好看、更好開、更智能、更安全" 四大核心體驗，在整車安全、精準駕控、智能體驗、豪華質感等方面實現全面升級。
在續航方面，新一代 SU7 Pro 版 CLTC 續航長達 902km。汽車之家實測在城市通勤路況下，續航長達 892km，達成率 98.9%。4 月 17 日，小米汽車完成了 "新一代 SU7 京滬續航中間只充一次電" 直播挑戰，清晨 6:35 從北京滿電出發，21:40 抵達上海 5G 未來中心，總里程數 1313 公里，中間僅在山東臨沭休息區充了一次電。
在性能方面，新一代 SU7 Max 以 1 分 37 秒 974 的圈速成績，躋身浙賽《賽道圈速榜》四門量產車總榜第五，成功超越保時捷 911 GT3 RS 等百萬級性能車，成為 "50 萬內最速四門量產車"。
YU7 GT：百萬匹馬力的純血 GT
在 SUV 領域，小米 YU7 憑借獨樹一幟的駕駛魅力與豪華高性能 SUV 定位，市場表現持續領跑。截至 2026 年 4 月 23 日，車型累計交付量已超 23 萬臺。
依托小米 YU7 的市場積淀，小米汽車持續完善產品矩陣，車展現場正式預告全新車型 —— 小米 YU7 GT。
GT 一詞源自意大利語 "Gran Turismo"，意為偉大旅程。歷經百年汽車工業發展，GT 已成為 "適合長途旅行的高性能豪華車" 的代名詞。YU7 GT 是一臺能夠長途駕駛，也能充滿駕駛樂趣的跑車級 SUV，擁有高性能、豪華舒適和長續航，這是一臺原汁原味的純血 GT。
在外觀層面，YU7 GT 采用標志性長車頭設計，呈現蓄勢待發的戰馬姿態，兼具優雅與動感。超跑級寬體車身加持，力量感十足。全新車厘子紅顏色，區別于傳統跑車紅，色調質感更加深邃飽滿。
在性能層面，YU7 GT 最大功率達到 1003 匹馬力，最高時速 300km/h，CLTC 綜合續航里程達 705km。在行業內，能同時實現三大核心參數的車型寥寥無幾，YU7 GT 憑借硬核數據樹立純電高性能 SUV 新標桿。
對標保時捷，打造德味調校風格
YU7 GT 針對市場對電動車 "直線快、彎道弱" 的固有印象，對標保時捷等頂級德系車型，打造底盤扎實、質感高級的德味調校風格，實現彎道快且穩的操控表現。
對于 GT 車型而言，紐北是全球最復雜的自然地貌試煉場，而非競速賽道。YU7 GT 在這條擁有 177 處彎道、304 米落差且氣候多變的經典賽道上，開展長期專項測試。只有驗證了在復雜彎道、復雜氣候、高落差下的極限穩定性與操控可靠性，才能成為一臺純血 GT。
YU7 GT 對標頂級豪華性能車型的彎道操控水準，以全場景出色表現，真正鑄就一臺兼顧長途舒適與極致駕控的純血 GT。
歐洲研發中心團隊首次公開
為打造更豪華、更高品質的駕乘與智能出行體驗，小米汽車于 2025 年 3 月在德國慕尼黑正式成立小米汽車歐洲研發中心，匯聚全球汽車領域頂尖專家與資深設計師。
小米汽車歐洲研發中心由 Rudolf Dittrich 擔任總負責人，在寶馬做了 20 余年專業汽車調校，擔任 M 部門技術總監，知名車型 BMW M4 GT3 便出自其手。
Claus-Dieter Groll，小米汽車歐洲研發中心車輛動力部負責人，在奧迪、寶馬從事底盤工程近 30 年，在紐北有近 30 年測試經驗，曾主導寶馬 3 系、4 系等車型的研發與底盤調校工作。
小米汽車歐洲研發中心設計團隊同樣陣容豪華，總負責人 Jean-Arthur Madelaine，擁有 20 余年設計經驗，代表作涵蓋梅賽德斯 AMG Vision GT、MINI Cooper 等經典車型。在歐洲設計天團中，核心設計師都是來自保時捷、蘭博基尼、奔馳等歐洲頂級車企。
截至目前，小米汽車歐洲研發中心專家團隊已加盟一年有余，YU7 GT 也是團隊深度參與研發的第一款產品。
Xiaomi Vision GT 國內首秀
發布會現場，小米集團創始人、董事長兼 CEO 雷軍正式為 Xiaomi Vision GT 概念車實車揭幕，這款概念車也成為首個出自中國品牌的 Vision GT 概念車。
Xiaomi Vision GT 展現了小米汽車對未來超跑的前瞻思考，主要體現在三個方面：
在空氣動力學方面，Xiaomi Vision GT 創新采用航空領域全升力體反向設計，借鑒先進飛機機翼與機身一體化理念，將結構倒置形成反升力體布局，無需額外部件，即可通過氣流快速流過車身下表面產生超大下壓力。經仿真測試驗證，Xiaomi Vision GT 氣動效率達 4.1，下壓力系數 1.2，風阻系數 0.29，相當于每付出 1 份阻力的代價，能換取 4.1 份下壓力。
在未來智能交互方面，Xiaomi Vision GT 將多元傳感器融入超跑座艙，可全面感知駕乘者人體信息。在高速駕駛場景中，駕駛員心率可實時顯示于方向盤，車輛通過感知駕駛員狀態，助力駕乘者更好地掌控車輛，真正實現 "人車合一" 的極致駕馭體驗。
在設計方面，Xiaomi Vision GT 整體造型如懸浮水滴，渾然一體，既契合小米汽車 "直覺之美、自然之美" 的設計理念，又融入光環尾燈、十字形大燈等家族化設計元素。
五年征程，讓世界重新認識小米汽車
從造車新勢力到行業矚目者，小米僅用五年時間便交出了一份亮眼答卷。SU7、YU7 系列車型迅速成為市場爆款，上市兩年累計交付量突破 66 萬輛；SU7 Ultra 原型車登陸紐北賽道，憑借極致性能與工程實力斬獲全球第四的優異成績；Xiaomi Vision GT 更成為首個出自中國品牌的 Vision GT 概念車，以原創設計理念與世界頂級名車同臺競技，收獲全球專業領域高度認可。
作為汽車行業的后來者，小米始終以謙遜姿態前行，早年便以保時捷、特斯拉為標桿潛心學習與鉆研。時至今日，兩大行業巨頭依舊實力非凡，而小米汽車也已在磨礪中日趨成熟，在設計研發、工程制造、智能科技三大核心領域實現跨越式突破。
五年征程，讓世界重新認識小米汽車。未來，小米將繼續懷揣熱愛與敬畏之心，以敢想敢為的創新精神與腳踏實地的深耕積累，共同開啟智能電動汽車產業的全新時代。
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