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4 月 24 日,小米汽車在北京車展召開發布會,正式預告全新車型 YU7 GT 將于 5 月底上市發布。同時,小米汽車首款概念車 Xiaomi Vision Gran Turismo 迎來國內首秀,雷軍親自為實車揭幕。

新一代 SU7 市場表現亮眼
發布會上,小米汽車首先公布了新一代 SU7 的銷售成績。截至 4 月 23 日,新一代 SU7 鎖單超過 60000 臺,35 天內交付量突破 26000 臺。
2026 年 3 月 19 日上市的新一代 SU7,定位為 "新一代駕駛者之車",售價 21.99-30.39 萬元。這是小米汽車的首次改款換代,通過全面提升 "更好看、更好開、更智能、更安全" 四大核心體驗,在整車安全、精準駕控、智能體驗、豪華質感等方面實現全面升級。

在續航方面,新一代 SU7 Pro 版 CLTC 續航長達 902km。汽車之家實測在城市通勤路況下,續航長達 892km,達成率 98.9%。4 月 17 日,小米汽車完成了 "新一代 SU7 京滬續航中間只充一次電" 直播挑戰,清晨 6:35 從北京滿電出發,21:40 抵達上海 5G 未來中心,總里程數 1313 公里,中間僅在山東臨沭休息區充了一次電。
在性能方面,新一代 SU7 Max 以 1 分 37 秒 974 的圈速成績,躋身浙賽《賽道圈速榜》四門量產車總榜第五,成功超越保時捷 911 GT3 RS 等百萬級性能車,成為 "50 萬內最速四門量產車"。
YU7 GT:百萬匹馬力的純血 GT
在 SUV 領域,小米 YU7 憑借獨樹一幟的駕駛魅力與豪華高性能 SUV 定位,市場表現持續領跑。截至 2026 年 4 月 23 日,車型累計交付量已超 23 萬臺。
依托小米 YU7 的市場積淀,小米汽車持續完善產品矩陣,車展現場正式預告全新車型 —— 小米 YU7 GT。

GT 一詞源自意大利語 "Gran Turismo",意為偉大旅程。歷經百年汽車工業發展,GT 已成為 "適合長途旅行的高性能豪華車" 的代名詞。YU7 GT 是一臺能夠長途駕駛,也能充滿駕駛樂趣的跑車級 SUV,擁有高性能、豪華舒適和長續航,這是一臺原汁原味的純血 GT。
在外觀層面,YU7 GT 采用標志性長車頭設計,呈現蓄勢待發的戰馬姿態,兼具優雅與動感。超跑級寬體車身加持,力量感十足。全新車厘子紅顏色,區別于傳統跑車紅,色調質感更加深邃飽滿。
在性能層面,YU7 GT 最大功率達到 1003 匹馬力,最高時速 300km/h,CLTC 綜合續航里程達 705km。在行業內,能同時實現三大核心參數的車型寥寥無幾,YU7 GT 憑借硬核數據樹立純電高性能 SUV 新標桿。

對標保時捷,打造德味調校風格
YU7 GT 針對市場對電動車 "直線快、彎道弱" 的固有印象,對標保時捷等頂級德系車型,打造底盤扎實、質感高級的德味調校風格,實現彎道快且穩的操控表現。
對于 GT 車型而言,紐北是全球最復雜的自然地貌試煉場,而非競速賽道。YU7 GT 在這條擁有 177 處彎道、304 米落差且氣候多變的經典賽道上,開展長期專項測試。只有驗證了在復雜彎道、復雜氣候、高落差下的極限穩定性與操控可靠性,才能成為一臺純血 GT。
YU7 GT 對標頂級豪華性能車型的彎道操控水準,以全場景出色表現,真正鑄就一臺兼顧長途舒適與極致駕控的純血 GT。
歐洲研發中心團隊首次公開

為打造更豪華、更高品質的駕乘與智能出行體驗,小米汽車于 2025 年 3 月在德國慕尼黑正式成立小米汽車歐洲研發中心,匯聚全球汽車領域頂尖專家與資深設計師。

小米汽車歐洲研發中心由 Rudolf Dittrich 擔任總負責人,在寶馬做了 20 余年專業汽車調校,擔任 M 部門技術總監,知名車型 BMW M4 GT3 便出自其手。
Claus-Dieter Groll,小米汽車歐洲研發中心車輛動力部負責人,在奧迪、寶馬從事底盤工程近 30 年,在紐北有近 30 年測試經驗,曾主導寶馬 3 系、4 系等車型的研發與底盤調校工作。
小米汽車歐洲研發中心設計團隊同樣陣容豪華,總負責人 Jean-Arthur Madelaine,擁有 20 余年設計經驗,代表作涵蓋梅賽德斯 AMG Vision GT、MINI Cooper 等經典車型。在歐洲設計天團中,核心設計師都是來自保時捷、蘭博基尼、奔馳等歐洲頂級車企。
截至目前,小米汽車歐洲研發中心專家團隊已加盟一年有余,YU7 GT 也是團隊深度參與研發的第一款產品。
Xiaomi Vision GT 國內首秀

發布會現場,小米集團創始人、董事長兼 CEO 雷軍正式為 Xiaomi Vision GT 概念車實車揭幕,這款概念車也成為首個出自中國品牌的 Vision GT 概念車。
Xiaomi Vision GT 展現了小米汽車對未來超跑的前瞻思考,主要體現在三個方面:

在空氣動力學方面,Xiaomi Vision GT 創新采用航空領域全升力體反向設計,借鑒先進飛機機翼與機身一體化理念,將結構倒置形成反升力體布局,無需額外部件,即可通過氣流快速流過車身下表面產生超大下壓力。經仿真測試驗證,Xiaomi Vision GT 氣動效率達 4.1,下壓力系數 1.2,風阻系數 0.29,相當于每付出 1 份阻力的代價,能換取 4.1 份下壓力。
在未來智能交互方面,Xiaomi Vision GT 將多元傳感器融入超跑座艙,可全面感知駕乘者人體信息。在高速駕駛場景中,駕駛員心率可實時顯示于方向盤,車輛通過感知駕駛員狀態,助力駕乘者更好地掌控車輛,真正實現 "人車合一" 的極致駕馭體驗。
在設計方面,Xiaomi Vision GT 整體造型如懸浮水滴,渾然一體,既契合小米汽車 "直覺之美、自然之美" 的設計理念,又融入光環尾燈、十字形大燈等家族化設計元素。
五年征程,讓世界重新認識小米汽車
從造車新勢力到行業矚目者,小米僅用五年時間便交出了一份亮眼答卷。SU7、YU7 系列車型迅速成為市場爆款,上市兩年累計交付量突破 66 萬輛;SU7 Ultra 原型車登陸紐北賽道,憑借極致性能與工程實力斬獲全球第四的優異成績;Xiaomi Vision GT 更成為首個出自中國品牌的 Vision GT 概念車,以原創設計理念與世界頂級名車同臺競技,收獲全球專業領域高度認可。
作為汽車行業的后來者,小米始終以謙遜姿態前行,早年便以保時捷、特斯拉為標桿潛心學習與鉆研。時至今日,兩大行業巨頭依舊實力非凡,而小米汽車也已在磨礪中日趨成熟,在設計研發、工程制造、智能科技三大核心領域實現跨越式突破。
五年征程,讓世界重新認識小米汽車。未來,小米將繼續懷揣熱愛與敬畏之心,以敢想敢為的創新精神與腳踏實地的深耕積累,共同開啟智能電動汽車產業的全新時代。
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