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2026北京車(chē)展上,廣汽與華為乾崑聯(lián)手打造的高端智能新能源品牌“啟境汽車(chē)”首款車(chē)型——啟境GT7正式亮相。這臺(tái)定位“新一代智能獵裝”的純電車(chē)型,首發(fā)搭載了華為乾崑最新一代智駕ADS 5、鴻蒙座艙小藝智能體、乾崑赤兔平臺(tái)等全套智能化方案,官方稱(chēng)之為“一車(chē)即乾崑”。

啟境GT7是首款搭載全新一代華為乾崑智駕ADS 5的量產(chǎn)車(chē)。感知硬件方面,配備了全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá),模組厚度減少40%,分辨率提升了400%。官方稱(chēng),這套系統(tǒng)能穩(wěn)定探測(cè)到120米外一罐可樂(lè)大小的障礙物,對(duì)夜間低反射率或異形障礙物的識(shí)別能力更強(qiáng)。

ADS 5基于WEWA 2.0架構(gòu)開(kāi)發(fā),引入云端Multi-Agent仿真和在線(xiàn)強(qiáng)化學(xué)習(xí),官方稱(chēng)事故風(fēng)險(xiǎn)可比之前降低50%。防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0把此前“五維”防護(hù)升級(jí)為“六維”,覆蓋全時(shí)域、全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景。緊急情況下,系統(tǒng)可提前降速,甚至駕駛員失能時(shí)能自主靠邊停車(chē)。實(shí)際體驗(yàn)上,車(chē)位到車(chē)位功能升級(jí)至3.0版本,支持鄉(xiāng)道土路、小區(qū)門(mén)口T型路口、極窄小路會(huì)車(chē)等場(chǎng)景,官方描述為“該快快、該慢慢,甚至學(xué)會(huì)倒車(chē)讓行”。

值得一提的是,啟境GT7擁有面向自動(dòng)駕駛的全鏈路冗余架構(gòu),覆蓋感知、計(jì)算、供電、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通訊、定位、HMI交互八大系統(tǒng)的雙重冗余設(shè)計(jì)。即便發(fā)生極端硬件失效,車(chē)輛仍能自動(dòng)靠邊停車(chē)。目前,啟境GT7已獲得廣州市L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試許可,未來(lái)法規(guī)完善后可通過(guò)OTA解鎖更高階功能。

座艙方面,啟境GT7首發(fā)了新一代鴻蒙座艙Harmony Space,搭載全新小藝智能體。官方描述其為“聊天式AI出行伙伴”——百科查詢(xún)、新聞播報(bào)、控車(chē)操作、模糊地點(diǎn)搜索、在線(xiàn)點(diǎn)餐等,都可以通過(guò)語(yǔ)音完成。中控臺(tái)頂部中央設(shè)置了一個(gè)星環(huán)散射體,接到指令會(huì)轉(zhuǎn)向乘客、會(huì)點(diǎn)頭搖頭,跑山或智駕模式下還有專(zhuān)屬聲光聯(lián)動(dòng)。

車(chē)燈也是亮點(diǎn)。啟境GT7首發(fā)全新一代HUAWEI XPIXEL雙百萬(wàn)像素彩色智慧投影大燈,支持迎賓互動(dòng)、隨心畫(huà)、巨幕觀(guān)影等場(chǎng)景,配合星閃技術(shù)和ADS全域融合架構(gòu),燈光可作為與外界交互的媒介。
啟境GT7搭載新一代華為乾崑赤兔平臺(tái),底盤(pán)硬件采用前雙叉臂+后H臂多連桿懸架,桿系全鋁材質(zhì),簧下質(zhì)量減輕20%。全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架+連續(xù)阻尼可調(diào)減震器,俯仰抑制和抗側(cè)傾性能提升20%,懸架剛度調(diào)節(jié)范圍提升36%。制動(dòng)方面,德國(guó)大陸四活塞固定卡鉗+倍耐力P ZERO輪胎,百公里制動(dòng)距離在33米以?xún)?nèi)。超級(jí)三電機(jī)加持,零百加速2.98秒,進(jìn)入2秒俱樂(lè)部。

軟件上,HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎實(shí)現(xiàn)六域融合(驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、車(chē)身、熱管理),毫秒級(jí)協(xié)同響應(yīng)。官方稱(chēng)能做到“剎車(chē)不點(diǎn)頭、起步不打滑、過(guò)坑更平穩(wěn)”。底盤(pán)調(diào)校由曾參與邁凱倫、阿斯頓·馬丁調(diào)校的國(guó)際團(tuán)隊(duì)操刀,針對(duì)1100多項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)定,麋鹿測(cè)試和彎道性能對(duì)標(biāo)百萬(wàn)豪車(chē)。安全方面,支持130km/h智駕狀態(tài)下高速爆胎的自主穩(wěn)定和靠邊停車(chē)。
啟境GT7車(chē)身尺寸為5050/1980/1470mm,軸距3000mm,軸長(zhǎng)比59.4%。獵裝角21.5度,兼顧造型與后備箱空間。后輪配備275mm寬胎,輪高比51.2%。“啟境之翼”尾燈由526顆獨(dú)立光源組成,并采用行業(yè)首個(gè)分段式漫反射尾燈。全球首創(chuàng)華為乾崑智駕ADS瀑布式藍(lán)燈。

電池方面,采用寧德時(shí)代、華為乾崑、啟境三方聯(lián)合定制的麒麟電池,支持800V平臺(tái)和6C超充倍率。安全配置上,標(biāo)配8安全氣囊、熱成型盾甲車(chē)身、2200MPa熱氣脹管梁,具備5倍頂壓能力。隱私安全由華為乾崑端到端方案保障,座艙達(dá)到母嬰級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。全景天幕面積為2.2㎡,采用三層納米鍍銀玻璃,官方稱(chēng)烈日下車(chē)內(nèi)溫度可降低5-10度。PDLC分區(qū)調(diào)光天幕支持分區(qū)調(diào)節(jié)明暗。
邦點(diǎn)評(píng)
啟境GT7這次亮相,核心賣(mài)點(diǎn)非常清晰:華為乾崑全套最新技術(shù)全系上車(chē),從智駕到底盤(pán)到座艙到燈光,幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都打上了“華為深度賦能”的標(biāo)簽。廣汽的制造與調(diào)校功底疊加華為的智能化能力,讓這臺(tái)獵裝車(chē)在智能、駕控、安全三個(gè)維度上都拿出了相當(dāng)高的配置規(guī)格。
目前官方尚未公布售價(jià)和正式上市時(shí)間,但“含華量”如此之高的首款車(chē)型,注定會(huì)成為2026年新能源市場(chǎng)的重要看點(diǎn)。
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作品:5567
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