汽車頭條App
汽車頭條公眾號(hào)
當(dāng)前位置: 首頁(yè) 正文
用手機(jī)看
手機(jī)掃碼看
20-30萬(wàn)價(jià)位里,零跑D19和吉利銀河M9先后入局,兩款“9”系旗艦SUV正面對(duì)撞。


零跑D19定檔4月16日正式登場(chǎng),增程版推出三款車型,售價(jià)鎖定21.98-23.98萬(wàn)元區(qū)間,純電版布局四款車型,定價(jià)范圍與之高度契合。而銀河M9的定價(jià)落在18.38-24.88萬(wàn)元,全系車型均搭載插混動(dòng)力。此刻,不妨一同開啟這場(chǎng)“9”系巔峰較量,探尋哪款更契合家庭首臺(tái)大六座座駕的理想之選。
外觀設(shè)計(jì)

零跑D19的設(shè)計(jì)理念,在于將硬核配置直觀呈現(xiàn),前臉搭載貫穿式天際線燈帶,搭配下方主動(dòng)進(jìn)氣格柵,借助AGS有效降低風(fēng)阻。而整車的視覺焦點(diǎn),無疑是燈組配置,配備百萬(wàn)像素DLP投影大燈,具備ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光與投影功能,下方還設(shè)有ISD智慧交互燈幕,11025顆LED可精準(zhǔn)呈現(xiàn)簡(jiǎn)易圖案及文字。雖說此類燈幕設(shè)計(jì)在高端新勢(shì)力車型中已有先例,但置于23萬(wàn)級(jí)車型之上,尚屬首次。

銀河M9延續(xù)了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)路徑,采用封閉式前臉、貫穿式日行燈與T字形散熱開口,整體造型方正硬朗,雖無顯著瑕疵,卻難給人留下深刻印象。車頂配備的激光雷達(dá)為選裝項(xiàng),悄然彰顯出其布局智能駕駛領(lǐng)域的雄心。

在車身尺寸維度,D19的長(zhǎng)、寬、高分別為5252毫米、1995毫米、1780毫米,軸距達(dá)3110毫米,妥妥躋身中大型SUV的魁梧陣營(yíng)。車身側(cè)面,懸浮式車頂搭配隱藏式門把手,腰線自前翼子板一氣呵成延伸至尾燈,勾勒出流暢靈動(dòng)的線條。尤為值得稱贊的是,側(cè)裙配備了黑色防擦條,在上下車或穿梭狹窄空間時(shí),可有效降低磕碰損傷與維修支出,盡顯實(shí)用貼心。新車全系標(biāo)配21英寸輪圈,提供多條輻與餅型兩種款式,餅型輪圈在電動(dòng)車領(lǐng)域頗為常見,雖有助于降低風(fēng)阻,但審美偏好因人而異。車尾的貫穿式尾燈與車頭設(shè)計(jì)相得益彰,燈腔內(nèi)部融入立體幾何紋理,后包圍采用大面積黑色護(hù)板搭配銀色飾條,既保障了耐用性,又兼顧了視覺美感。

銀河M9的車身規(guī)格定格在5205/1999/1800 mm,軸距達(dá)3030 mm。相較零跑D19,其車長(zhǎng)縮減了47mm,軸距也短了80mm,由此推斷,車內(nèi)縱向空間在理論層面會(huì)略顯局促,不過實(shí)際差距并未拉開太大距離。側(cè)面呈現(xiàn)的,是典型的大型SUV造型,車門邊框以銀色裝飾條勾勒,門把手摒棄了當(dāng)下流行的隱藏式設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用傳統(tǒng)拉手,這一設(shè)計(jì)頗為貼心,冬季無需擔(dān)憂被凍住,可靠性更勝一籌,盡顯實(shí)用至上的理念。大尺寸密條輻輪圈,為整車增添了幾分高級(jí)質(zhì)感,卻未配備如零跑那般的低風(fēng)阻餅型輪圈選項(xiàng)。車尾部分,車頂擾流板與貫穿式尾燈相得益彰,尾燈面積頗為可觀,點(diǎn)亮之際,辨識(shí)度相當(dāng)出眾。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)

步入車內(nèi),零跑D19以雙層疊環(huán)繞座艙作為內(nèi)飾核心主題,借助水平線條巧妙拓寬視覺空間。其屏幕配置堪稱震撼,10.25英寸儀表盤、17.3英寸中控大屏、21.4英寸后排娛樂屏、60英寸AR-HUD,搭配6英寸后排控制屏,實(shí)現(xiàn)五屏協(xié)同聯(lián)動(dòng)。而智能硬件才是核心亮點(diǎn),行業(yè)率先搭載雙高通8797域控芯片,算力高達(dá)1280TOPS,同步賦能座艙與智能駕駛系統(tǒng)。輔助駕駛層面,D19配備VLA大模型及28個(gè)感知硬件,可支持從車位到車位的全場(chǎng)景領(lǐng)航,更宣稱擁有防御性駕駛本領(lǐng),能精準(zhǔn)預(yù)判旁車異常減速、施工障礙等潛在風(fēng)險(xiǎn)。聽起來科技感十足,不過實(shí)際效能仍取決于算法的成熟程度,畢竟新勢(shì)力品牌在此類領(lǐng)域,常存在概念先行、落地滯后的情況。

銀河M9的內(nèi)飾布局延續(xù)傳統(tǒng)風(fēng)格,車內(nèi)精心配置了12.66英寸長(zhǎng)條內(nèi)嵌式全液晶儀表盤,與雙色三輻式多功能方向盤相得益彰。中控與副駕區(qū)域共享一塊30英寸貫穿式多媒體觸控屏,此設(shè)計(jì)在理想L系列上已歷經(jīng)充分打磨,不僅讓副駕愜意追劇時(shí)不會(huì)干擾主駕導(dǎo)航,更營(yíng)造出極具沖擊力的視覺體驗(yàn)。智能化層面,銀河M9搭載Flyme Auto 2新一代AI智能座艙,這凝聚著吉利收購(gòu)魅族后的創(chuàng)新成果,其核心優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接,若用戶使用魅族或吉利系手機(jī),操作體驗(yàn)將極為流暢。與此同時(shí),該車輔助駕駛運(yùn)用千里浩瀚H5方案,具備城市無圖NOA以及全場(chǎng)景泊車的強(qiáng)大功能。

座椅布局與空間表現(xiàn),堪稱零跑D19的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。其主打旗艦級(jí)舒適體驗(yàn)的平等化理念,座艙空間利用率高達(dá)88%,六座車型采用2+2+2的科學(xué)布局,中間過道寬度達(dá)195mm,成年人側(cè)身通行毫無壓力。座椅采用12層復(fù)合工藝打造,全車支持電動(dòng)調(diào)節(jié),六座均配備加熱功能,四座更集通風(fēng)與按摩于一體。二排右側(cè)配備零重力座椅,120°躺臥姿態(tài)搭配4向腿托,且配備一體式安全帶,即便身高1.9米的乘客也能舒適使用。第三排空間表現(xiàn)同樣出色,靠背支持131°無極調(diào)節(jié),兼具加熱與電動(dòng)翻折功能,還設(shè)有獨(dú)立扶手與純平地臺(tái)。相較于同價(jià)位眾多車型第三排的局促設(shè)計(jì),D19的第三排,完全能滿足成年人長(zhǎng)途乘坐的需求。

吉利銀河M9延續(xù)6座的空間布局,第二排配備雙獨(dú)立航空座椅,不僅搭載無縫腿托與腰托,更集成通風(fēng)、加熱功能,還支持10點(diǎn)按摩體驗(yàn);二排上方還配置17.3英寸3K吸頂屏,長(zhǎng)途出行時(shí),能輕松滿足孩子觀看動(dòng)畫片的需求。第二、三排地板實(shí)現(xiàn)純平設(shè)計(jì),過道寬度為180mm,雖略遜于零跑D19的195mm,但成年人通行依舊較為從容。六座狀態(tài)下,后備箱容積為328L,將二三排座椅放倒后,容積可拓展至2171L,整體表現(xiàn)與零跑D19旗鼓相當(dāng)。
動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力配置方面,零跑D19為用戶帶來了增程與純電雙版本選擇。增程版車型配備1.5T增程器,采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局,系統(tǒng)總功率達(dá)300kW。其電池容量涵蓋63.7kWh與80.3kWh兩種規(guī)格,CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為400km和500km,綜合續(xù)航里程則對(duì)應(yīng)1300km與1180km。值得一提的是,零跑D19率先應(yīng)用增程CTC電池底盤一體化技術(shù),并搭載800V高壓快充系統(tǒng),電量從30%充至80%僅需約15分鐘。盡管增程車型用戶快充需求相對(duì)有限,但800V高壓快充的配備,無疑為出行增添了更多便利與保障,畢竟有備無患總是更安心。

銀河M9搭載全新雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng),提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中,前驅(qū)版本配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組合,系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)300kW,峰值扭矩為605N·m,0-100km/h加速僅需7.3秒。電池配置涵蓋18.4kWh和41.46kWh兩種規(guī)格,CLTC工況下純電續(xù)航分別為100km與230km,綜合續(xù)航里程區(qū)間為1325-1505km。
總結(jié)
綜合而言,兩款車盡管定位趨同,卻選擇了差異化的發(fā)展路徑。零跑D19將資源重點(diǎn)投入到直觀可感的配置層面,不僅擁有超長(zhǎng)的純電續(xù)航能力,還配備三排舒適座椅,芯片算力與屏幕數(shù)量的配置也相當(dāng)出眾。這類車型,精準(zhǔn)契合日常以市區(qū)通勤為核心、家中具備充電設(shè)施,且頻繁需六人滿載出行的家庭用戶需求。反觀銀河M9,依托吉利成熟的插混技術(shù),秉持穩(wěn)健務(wù)實(shí)的產(chǎn)品思路。其外觀內(nèi)飾風(fēng)格偏傳統(tǒng),純電續(xù)航表現(xiàn)稍顯遜色,第三排的乘坐舒適度也存在局限,不過在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)頗具優(yōu)勢(shì),品牌底蘊(yùn)與售后保障也更令消費(fèi)者安心。就當(dāng)下局勢(shì)而言,25萬(wàn)級(jí)別的大六座SUV市場(chǎng)角逐才剛剛拉開帷幕,零跑D19與銀河M9誰(shuí)能在這場(chǎng)對(duì)決中勝出,終究要取決于實(shí)際交付后的用戶口碑反饋。
評(píng)論 0
作者信息
作品:1891
+關(guān)注
認(rèn)證:頭條客認(rèn)證自媒體
介紹:星城汽車網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)力借力中南地區(qū)傳媒體系,以全媒體、多介質(zhì)資源,充分挖掘星城最有效的線上線下汽車商務(wù)機(jī)會(huì),為車友和汽車產(chǎn)商提供最快、最新、最全面的汽車**和商務(wù)**。
更多資訊推薦