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更智能、更節能，吉利i-HEV智擎混動技術正式發布

踢車幫 13526瀏覽 2026-04-15 00:35:08

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吉利汽車集團今年迎來產品大年，不僅每個季度將推出1~2款全新產品，更是基于全新AI電混技術打造出了新一代的“i-HEV智擎混動”技術。

2026年4月13日，吉利汽車集團正式發布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動。

吉利i-HEV智擎混動技術發布即量產，今年將率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售。

i-HEV智擎混動技術具有五大亮點：首先在智能層面，i-HEV智擎混動首次搭載了星睿AI云動力2.0大模型，通過AI實時感知車外的溫度、濕度、海拔等實時數據，可以快速匹配最優的油電策略，全程智能切換，將整車的綜合節能提升10%以上。

同時，i-HEV智擎混動與全域AI 2.0融合，將讓整車智能化實現大幅提升，例如最新的AI數字底盤技術，集成CCD懸架系統、人車同頻的心跳擬合技術、CST舒適制動系統，后續還將配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛等。

能耗層面，通過“焦耳工程”節能開發體系+馭風火龍卷燃燒技術+“鏡面工程”減摩降損設計等，發動機熱效率達到了48.41%。據官方實測，帝豪i-HEV智擎混動的百公里綜合油耗僅2.22L。其次吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池，讓發動機只在高效區運行，達到進一步降低能耗的目的。

性能上則以大電驅和高效發動機為雙驅動力源，驅動電機功率達230kW，WLTC工況下擁有80%以上電感體驗，0~30km/h起步加速僅1.84s，動力響應時間僅10毫秒，可以實現66km/h純電模式行駛。此外，通過智能停機位置預測技術，電驅可瞬時拖動發動機至最佳點火轉速，使啟動振動降低32.7%，NVH表現接近純電車型。

安全層面，針對傳統混動普遍存在“單動力源出現故障即趴窩”的行業痛點，吉利i-HEV智擎混動采用了動力冗余安全專利技術，將發動機、P1電機和P3電機三個動力源完全解耦，任一部件失效，另兩個仍可獨立工作。

i-HEV智擎混動將配備平板液冷專用混動電池，具備IP68 防塵防水等級，并在PACK設計上采用液冷方案，散熱效率是風冷電池的3倍以上。值得一提的是，星越L i-HEV智擎混動經由中國汽研認證，在60km/h的車速下，成功通過全球首個HEV車型前部18°角偏轉+后部+正側三向疊加碰撞測試，安全性表現值得肯定。

最后是可靠層面，吉利對i-HEV智擎混動累計開展了1.5萬小時的臺架耐久試驗，比傳統混動標準高出20%以上；星越L i-HEV智擎混動在吉利全球全域安全中心的全球最大汽車環境風洞試驗室，進行了連續5天、每天24小時不間斷的耐久測試，順利通過了全球首個跨越溫差近100℃、海拔4650m交變至1200m的七大典型區域極限環境工況串行可靠性測試。