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3月29日，廣汽豐田鉑智7正式上市了，純電中大型的定位，加之限時補貼14.78萬起的價格，使其性價比尤為凸顯，這也讓其進入了很多人的備選車庫中。如果你還沒有選擇這臺車，那么別急著下訂，先看看它的優缺點再做決定。
優點一：尺寸優勢
鉑智7定位中大型車，這是個什么概念呢？奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級也都是這個級別，由此你就知道它有多大了。具體尺寸方面，它的長寬高達到了5130*1965*1506mm，軸距更是達到了3020mm，再結合它的價格，空間方面可謂有著絕對的優勢。
優勢二：權益質保很有誠意
新車給了三個兜底，分別是廠家直接承擔電車自燃責任、智能泊車輔助事故責任和電池衰減責任，由此也能看出廠家對自己的產品非常自信。
優勢三：輔助駕駛很實在
不可否認，現在很多消費者選擇新能源車就是想要體驗輔助駕駛，鉑智7則采用了Momenta方案，支持高速/城區/泊車輔助駕駛，最低只要指導價18.98萬起（限時16.18萬起）就能體驗。
缺點一：限時價格有貓膩
新車最大的看點就是價格了，畢竟限時14.78萬起的價格確實很吸引人。但是，這個所謂的補貼價其實是加上廠家的置換補貼和國補的價格，也就是說，如果你沒有置換，又或者是初次購車，那么就享受不了這個價格。用國補的補貼，說成所謂的限時補貼價，好像其它品牌吃不到補貼一樣。
缺點二：全系400V
眾所周知，現在800V架構車型已開始下放，但是鉑智7全系都是400V平臺。如果買的是中低配也就算了，但如果買中高配，也就是說花近20萬買臺400V平臺的車，想想也覺得有點奇怪吧。要知道2026年是閃充普及的一年，看看隔壁比亞迪，后續還會有更多10多萬的車型上閃充，結果你還花近20萬的錢買一臺400V的車，想想就大冤總。
缺點三：采用二線品牌電池
另外就是電池，新車用的是二線品牌電池，低配是中創新航，高配是正力新能，筆者覺得如果買的低配倒也無所謂，但高配近20萬的價格，結果確實二線品牌電池，也不應該吧。對了，新車發布會花了很大篇幅來解釋為什么這么做，其實就是為了省成本。
缺點四：整車質保只有三年/10萬公里
整車質保其實是很多消費者忽略的一點，別家說的終身質保，其實大多都是三電，整車終身質保的車型非常少。但為何說鉑智7的終身質保也是缺點呢，原因很簡單，因為國產新勢力雖然很多也不是終身，但大部分都是五年/10萬公里，但鉑智7只是三年/10萬公里。作為一臺家用車，一年跑2-3萬已經很多了，也就是鉑智7基本上都是時間先到，三年后就沒有質保了，這個屬實有點短。
寫在最后
眾所周知，鉑智7其實就是換殼的昊鉑A800，但牛頭標的存在，還是讓其多了很多的關注。總的來說，如果你只是想花更少的錢買一臺空間夠大、夠舒適，當然品牌也不錯，同時也不在意電池，家里也能裝充電樁，那么這臺車確實值得買。反之，就直接PASS吧。
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