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2026北京車展，大通放了一個讓商用車圈沒法忽視的大招。

行業首款超級增程大輕客——大拿超級增程正式上市，限時權益價12.68萬元起。這不是一臺普通的商用車，而是一臺算過賬之后讓燃油輕客車主集體沉默的車。

先說最核心的數據，寧德時代50度天行電池，CLTC純電續航312公里，每公里成本5分錢。如果你每天在城市里跑配送、拉貨、去批發市場，這一天的行程基本不需要燒一滴油。而燃油輕客跑同樣的路程，每公里油費在8毛到1塊之間。一天的差價就是一兩百塊，一個月下來四五千，官方測算的數據是每月比燃油車多賺約5000元。這不是營銷話術，這是賬本上的數字。

當然有人會說，純電輕客續航不夠跑長途。大通也想到了。大拿超級增程的CLTC綜合續航達到1260公里，增程器在需要的時候介入，跨城長途沒有任何補能焦慮。而且增程器體積小、重量輕，得倉率保持在70%，基本不占裝載空間。跑貨運的人都知道，多一立方就是多賺一筆。

大通把這套配置總結為“三大三小”——大品牌、大電量、大續航；小體積、小重量、小油耗。寧德時代電芯還給出了8年/60萬公里質保，跑得再狠的用戶心里也有底。

城市里開輕客，最怕窄巷掉頭和鬧市停車。大拿超級增程用了100%全時電驅加后驅，配合同級最小轉彎半徑、電子助力轉向和ESC，老城區的批發市場、小區的窄路，一把能過，不用來回倒車。車身強度也沒縮水，高強度鋼占比超70%，經過150萬公里全球路況驗證。

大通這次不只是賣車，還在做一件更大的事。聯合中國汽車工業協會及旗下分會、全球改裝企業與供應鏈伙伴，成立了“上汽商用車全球改裝生態聯盟”。商用車改裝市場長期缺乏標準，個體戶想改個移動餐車、寵物服務車、生鮮運輸車，要么找不到合規渠道，要么改了之后年檢、保險、質保全出問題。聯盟的三大使命很明確：讓改裝有標準、有保障，讓中國改裝走向全球。展臺上已經能看到成果——基于大拿超級增程底盤開發的大拿vala house和針對寵物服務場景的大拿V1L寵物車，都是原廠合規的改裝方案。

展臺上還有其他狠貨，全新星際L搭載2.5T發動機、520N·m扭矩，已經用在西藏墨脫幫當地打通農產品出山“最后一公里”。星際X釣魚車原廠合規，越野、釣魚、露營多場景通用?！按蠹摇毕党?、G70、全新一代G10組成的MPV矩陣，覆蓋家庭和商務出行需求。

很多人可能不知道，大通在海外已經賣了100多個國家和地區，拿了達沃斯工業4.0“世界燈塔工廠”和歐洲Euro NCAP 2025五星安全認證。這說明這臺車的底子是經過全球市場檢驗的。

最后說價格，官方售價13.68萬元起，限時權益價12.68萬元起，含6000元購車優惠。金融政策2年0利息，置換補貼4000元，活動期間下訂還有六重禮遇。

12萬多買一臺增程輕客，312公里純電續航、1260公里綜合續航、每公里5分錢成本、寧德時代電池、8年60萬公里質保。省下來的油費就是賺到的利潤，一年省個五六萬，兩年就把車錢省回來了。燃油輕客車主看了這個賬本，怕是真要睡不著了。