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憑借在賽車運動領域的多年積累，2026北京車展上領克為我們帶來了首款GT概念跑車和即將上市的性能轎車領克10和領克10+，無論是設計還是性能都直接夯爆！
2026北京車展，領克迎來十周年大動作：GT概念跑車全球首秀、領克10&10 + 開啟預售，5月上市，現場還交付了中國首臺03+TCR賽車，運動性能的調性直接拉滿拉滿。
先說觸手可及的量產車，領克10和領克10+。
新車定位中大型運動純電轎車，預售價格：
2 領克10 701長續航版：20.99萬元起
2 領克10 816超長續航版：22.59萬元起
2 領克10 +四驅版：25.99萬元起
預售期間下訂，最高能享3.5萬元的權益，還能選裝Racing Package彎道加強件，價格6.99萬元，賽道玩家專屬。
這車的充電速度快到離譜，900V高壓架構+神盾金磚電池，最快1秒能充2公里，10%-70%僅需4分22秒，堪稱目前量產電車充電速度天花板。
安全方面，車輛電池完成了超過國標12倍的1800焦底部撞擊測試，直接刷新了安全紀錄。操控方面，底盤由紐北團隊調校，前雙叉臂后多連桿+CCD電控魔毯懸架，3.16°/g黃金側傾梯度，讓過彎又穩又快。
性能方面，領克10+配備了雙電機四驅，最大馬力925匹，零百加速3.2秒。前不久在亞洲首個山脊賽道——浙江百駿山山地賽道，換裝了賽輪PT01半熱熔輪胎的領克10+，以1分40秒14的成績，干翻保時捷Taycan Turbo GT，登頂該條賽道圈速榜。
設計上，領克10延續了家族語言，車長超5米、軸距3005mm，姿態動感，顏值很高，此前很火的賽影藍車色現在全系開放選裝。
再來看下此次車展備受關注的領克GT概念跑車。
長寬高分別為：4780×2000×1330mm，低趴寬體姿態，頂峰藍液態金屬漆，一體蚌式機蓋+主動空氣套件，顏值、風阻和下壓力三優。
相較于外觀，座艙設計更為驚艷：四座布局，賽車方向盤+桶椅，座椅采用了Textreme 360碳纖維材質+天然云母，科技與質感都拉滿。
最帥的一鍵變賽道模式：中央扶手上的黃色+按鈕，按下去，前鏟伸出、尾翼展開、車身降低、儀表盤折疊，屏幕上只留駕駛數據，帥到離譜。
它可不是樣子貨，而是擁有恐怖的性能：2秒級零百，極速超330km/h，49:51前后軸荷比，AI數字底盤+VMC協同控制，賽道基因拉滿。
重點是：要不要量產？領克說，這事兒得交給用戶決定。車展現場還設置了互動裝置，車迷可以直接助力量產。這還用說嗎？必須量產啊！
大家普遍猜測，該車如果量產應該會搭載一款V6發動機，實在是太讓人期待了。
簡而言之，領克這次在北京車展，一邊用領克10&10+把20萬級純電性能車卷到了新高度，一邊用GT概念車秀出中國品牌的跑車設計實力。像我這樣喜歡運動性能車的車友，著實有點激動。
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