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2026北京車展，哈弗猛龍Plus正式開啟預售，19.8萬元起。
相比現款猛龍，“Plus”后綴意味著：車長過5米、軸距近3米、多了兩個座位。一句話總結：哈弗把硬派SUV的玩法，從“自己爽”拉到了“全家一起爽”。
一、不是拉皮，是真Plus
現款猛龍賣得好，靠的是方正造型+Hi4混動+20萬內能買到的硬派氣質。但短板也明確：4.8米車長、五座布局，一個人開很帥，一家人坐就有點擠。
猛龍Plus就是沖著這來的。
尺寸直接拉滿：長5050mm、寬1960mm、高1880mm，軸距2920mm。比現款猛龍長了250mm，軸距多了182mm。什么概念？坦克400、方程豹豹5也就這個級別，但猛龍Plus起售價便宜了5-8萬。
座椅提供五座和七座兩種。七座版采用2+3+2布局，第三排成年人能坐但不寬裕，身高170cm以下或兒童更合適。放倒第三排，后備箱能擴展到800L以上，一家人出游的行李完全沒問題。
二、硬派底子沒丟
車身加長了，但猛龍的硬派基因沒縮水。
動力沿用長城Hi4混動系統，1.5T發動機+前后雙電機，綜合功率285kW（387馬力），綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速6.5秒。電池分19.2kWh和35.5kWh兩種，WLTC純電續航100km和180km，饋電油耗6.5L和6.2L。
越野數據：接近角28°、離去角26°、離地間隙210mm。后橋差速鎖高配有，蠕行模式、坦克掉頭也都保留。
需要說清楚的是，猛龍Plus是承載式車身，和帶大梁的坦克系列不一樣。它的定位是“家用硬派SUV”——走爛路、跑國道、輕度越野完全沒問題，但別拿它去攀巖。
三、方盒子設計更野了
外觀延續方盒子風格，但細節更硬。
前臉進氣格柵從鍍鉻條換成蜂窩狀，哈弗英文標放大，視覺效果更粗獷。圓形大燈保留，內部換成全LED矩陣光源。側面線條依舊平直，黑色輪眉+全地形胎（高配），一看就不是善茬。車尾取消了外掛備胎，改為底掛，尾門變成上掀式電動開啟。
內飾同樣硬朗：12.3英寸儀表+14.6英寸懸浮中控屏，副駕前方保留了越野車標志性的拉手。座椅用皮革+翻毛皮拼接，七座版第二排可前后滑動，第三排支持50:50放倒。
四、智能配置跟上節奏
智能化沒有掉隊。Coffee OS 2.0座艙系統支持四音區語音識別、華為HiCar互聯。高配車型配咖啡智駕，5個毫米波雷達+12個超聲波雷達+4個攝像頭，高速NOA、自動變道、自動泊車都能做。
當然，這套系統和造車新勢力的城區智駕還有差距，但高速領航已經夠用了。
五、誰該買它？
猛龍Plus的競品很清晰：捷途山海T5、方程豹豹5、坦克400 Hi4-T。
對比下來，猛龍Plus的玩法很聰明——比豹5和坦克400便宜5-8萬，但給了相似的方盒子造型、幾乎同級別的尺寸、以及它們都沒有的七座選項。
所以誰該買它？兩類人：一是想要硬派SUV的顏值，但預算在20萬左右的年輕人；二是需要七座，又不想開MPV或普通城市SUV的家庭用戶。
車展后記
在北京車展現場，猛龍Plus周圍始終圍滿了人。有意思的是，看車的既有穿沖鋒衣的越野愛好者，也有推著嬰兒車的年輕父母——這臺車確實把“硬派”和“家用”兩個標簽同時撐起來了。
19.8萬起，買到5米車長、Hi4混動、后橋差速鎖、七座布局，這個組合在兩年前根本不敢想。哈弗把方盒子的路走寬了，從“一個人的玩具”變成了“一家人的伙伴”。
當然，七座版的第三排實用性、實際饋電油耗、智駕體驗，還得等后續實測。但單從產品力和定價來看，猛龍Plus是20萬級家用硬派SUV里，一個很難繞開的選項。
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