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自動駕駛的“邊學習邊開車”時代，正在加速到來。

2026年4月23日，北京。華為乾崑智能汽車解決方案開了一場技術大會，主題定得克制：“安全有乾崑 安心赴美好”。但發布的內容，一點也不克制。

乾崑智駕ADS 5正式亮相。WEWA 2.0架構，引入了“多智能體博弈”機制，云端訓練強度提升10倍，同時采用在線強化學習，能做到“邊生成、邊學習、邊驗證”。一句話：模型在開車，開車也在教模型。

車端則首次引入“安全風險場”理論，通過風險熱力圖實時決策。按照官方說法，碰撞風險可以降低50%。這不是拍腦袋的數據，而是建立在截至4月19日累計100億公里輔助駕駛里程之上的推演。

100億公里——這是華為乾崑智駕交出的答卷。靳玉志在現場說，2026年還將再投入180億元用于輔助駕駛研發。燒錢燒到這個量級，目標只有一個：讓安全數據實時可見。官網將從即日起實時刷新累計里程，不再等季報。

再看具體能力。車位到車位3.0版本上線，更多非標場景下也能激活NCA。華為還在打造“10分鐘乾崑智駕生活圈”：到今年Q2，停車繳費服務覆蓋30萬個停車場，充電樁接入超180萬根，全國超3000家洗車店支持在線預約+代客洗車。

安全層面，ADS 5從“五維”升級到“六維”，新增“全時域安全”。這意味著，某輛車在高速上遇到落石或事故，云端會向附近搭載ADS的車輛自動預警。去年首發的駕駛員失能輔助功能也升級了——如果駕駛員突然失能，系統能直接把人送到最近的服務區或收費站。

底盤也不只是底盤了。HUAWEI XMC數字底盤引擎，六合一全域融合，把底盤狀態信息和ADS感知信息打通，控車精準度提升30%。

座艙方面，HarmonySpace 6發布了。最值得留意的是AMS三合一艙內AI多模態感知系統，由攝像頭、紅外攝像頭和高精度星閃傳感器構成。后排乘客因呼吸引發的胸腔起伏都能被感知到。一旦發生事故，系統可以自動上報更精準的救援信息。

小藝智能體升級為全場景聊天型AI助理。MoLA 2.0架構，千億級參數大模型，用說話的方式完成導航、點餐、娛樂。同時，行業首個智能座艙AI Agent生態也開放了。

影音部分也不糊弄。雙17.2英寸3.4K聯屏，搭載云晰柔光技術。HUAWEI SOUND發布AI調音魔方，支持260項參數調節。無麥K歌3.0，AI智能伴唱+人聲優化。還有兩個硬件值得單拎出來說，HUAWEI XPIXEL百萬像素智能大燈，首次支持全彩投影，雨霧天氣可以智能調節色溫，增強穿透性。HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影，首次發布。通過折疊光路和折疊鏡頭，實現后投露天影院模式。也就是說，你可以在車里放一場露天電影。

此外，鴻蒙座艙還多了一個AI陪伴機器人“哈蒙蒙”。吸附在屏上時是出行伙伴，拿下車就成了能對話的AI萌寵。

截至發布會，華為乾崑智駕整車搭載量已突破170萬輛，合作超過25個車型品牌、50款車型。靳玉志用一個詞定義了華為乾崑的定位——“電子螺絲釘”。聽起來低調，但背后是：把智能帶入每一輛車，讓出行更安全，生活更美好。

100億公里只是起點。180億元的投入，才剛剛開始燒。