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2026年4月17日，比亞迪再次迎來大事件——第1600萬輛新能源汽車在其長沙工廠下線。從第1輛到第1600萬輛，這不僅是比亞迪新能源汽車發展歷程中極具標志性的里程碑，也是全球新能源汽車產業發展史上的重要時刻，再次刷新了全球新能源汽車產業的“中國加速度”，助力中國品牌大放異彩。

2025年全年，比亞迪累計銷量突破460萬輛，斬獲中國汽車市場車企銷量冠軍；海外銷量突破104萬輛，出海足跡覆蓋全球119個國家和地區，在多國新能源汽車市場位居銷量榜首。

比亞迪能取得如此佳績，與其長期堅守“技術為王”理念密不可分。據了解，比亞迪僅2025年的研發投入就達到634億元，累計研發投入更是突破了2400億元。今年3月，比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術，一舉攻克了電動化上半場“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題，電動化上半場至此完美收官。同時，比亞迪發布“閃充中國”戰略，年底將在全國建設20000座閃充站，讓用戶充電更自由、更便捷，引領電動車進入閃充時代。

值得一提的還有，此次第1600萬輛下線車型定為第二代騰勢D9，顯示了該車對于比亞迪的重要性，也是比亞迪品牌向上的重要車型。

據介紹，第二代騰勢D9是比亞迪核心技術的集大成之作，預售價38.98萬-48.98萬元。新車搭載比亞迪第二代刀片電池，插混車型純電續航達401km，純電車型續航高達800km；并帶來“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30℃充電僅多3分鐘”的顛覆性充電體驗。

此外，第二代騰勢D9還標配天神之眼5.0智能駕駛系統，中排升級零壓云絨座椅，并在底盤架構、懸架系統、空間布局、豪華內飾、智能駕駛、智能座艙、安全功能等領域進行大量創新與升級。