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通用汽車近日發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，凈收入達(dá)436億美元，凈利潤達(dá)26億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)43億美元。在數(shù)據(jù)亮點(diǎn)之外，可以看到這家跨國車企核心燃油車與北美基本盤韌性極強(qiáng)，同時(shí)電動(dòng)車戰(zhàn)略收縮與成本優(yōu)化見效，盈利質(zhì)量明顯改善。
通用汽車北美基本盤扎實(shí)
通用汽車憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，穩(wěn)居全美汽車銷量榜首以及純電動(dòng)車銷量第二，并堅(jiān)持低于行業(yè)平均水平的銷售激勵(lì)支出，以及北美市場全年8%至10%的調(diào)整后息稅前利潤率目標(biāo)。
第一季度，商業(yè)和政府對(duì)全尺寸皮卡和廂式貨車的訂單助推公司車隊(duì)銷量在美奪冠，并創(chuàng)下自2020年以來的同期新高。公司以42%的市場份額持續(xù)領(lǐng)跑美國全尺寸皮卡市場，并在跨界車等形成產(chǎn)品互補(bǔ)的領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力 —— 自2023年以來的產(chǎn)品煥新助推公司將跨界車的銷量貢獻(xiàn)占比從逾40%提升至逾46%。
與此同時(shí)，訂閱服務(wù)正助推通用汽車實(shí)現(xiàn)高利潤率收入增長。截止第一季度，安吉星的遞延收入達(dá)58億美元，同比增長50%。在人工智能驅(qū)動(dòng)下，安吉星正發(fā)展為互聯(lián)智能平臺(tái)，提供高度個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)年底前用戶數(shù)量達(dá)到1300萬。Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在第一季度新增了約5萬名用戶，其三年預(yù)付訂閱后的附加購買率保持在30%至40%區(qū)間，付費(fèi)用戶數(shù)量預(yù)計(jì)年底突破85萬。
中國市場持續(xù)盈利，新車、新技術(shù)快速落地
通用汽車在中國市場已連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。第一季度，公司取得了穩(wěn)健的銷量業(yè)績，并堅(jiān)持對(duì)生產(chǎn)和庫存進(jìn)行嚴(yán)格管理，實(shí)現(xiàn)了同比利潤增長。秉持可持續(xù)經(jīng)營理念，通用汽車正依托強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，持續(xù)挖掘高價(jià)值細(xì)分市場的潛力。
自今年第一季度以來，通用汽車在中國密集推出新車型，展現(xiàn)了本土創(chuàng)新的體系化能力和速度優(yōu)勢?；诒就裂邪l(fā)的“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)，通用汽車今年陸續(xù)推出了別克世家旗艦MPV純電版以及別克E7大五座插混智能SUV。這兩款車型與去年上市的別克世家旗艦MPV插混版和別克L7增程智能豪華轎車一同為別克高端新能源子品牌至境打造了覆蓋全品類的首批產(chǎn)品陣容。
4月，通用汽車的兩款三排六座新能源旗艦SUV —— 凱迪拉克凱威德以及寶駿華境S —— 分別上市和亮相。這兩款車型不僅代表了中國新能源汽車增長最快的細(xì)分市場，也彰顯了公司在智駕領(lǐng)域的本土合作創(chuàng)新。其中，凱迪拉克凱威德搭載的Super Cruise Pro by Momenta高階輔助駕駛系統(tǒng)配備了行業(yè)首個(gè)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)；寶駿華境S 全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版。
寫在最后
通用汽車盈利質(zhì)量持續(xù)改善，整體呈現(xiàn)向好的發(fā)展趨勢。不過，通用汽車目前仍靠高毛利燃油車與降本兌現(xiàn)強(qiáng)利潤。然而面對(duì)智電汽車新時(shí)代，通用汽車還需在電動(dòng)化提速與利潤增長找到平衡。（文/MANGO）
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