汽車頭條App
汽車頭條公眾號
當前位置： 首頁 正文
用手機看
手機掃碼看
4月的北京順義，38萬平方米的展館里停著1451臺展車。2026北京國際汽車展覽會，以這樣的規模刷新了全球車展紀錄。181臺首發車、71臺概念車、新能源車型占比超過八成——這屆車展的關鍵詞不是“更大”，而是“更密”。
穿梭在展館中，幾乎每個展臺都在講述電動化和智能化的故事。但一汽奧迪的展臺，呈現出另一番景象：正中央是一臺沒有量產的F1賽車（展車R26），一側是剛上市的V8高性能SUV，另一側是首次與中國消費者見面的運動旅行車。沿著展臺走完一圈，燃油車和電動車交替出現、同臺陳列。
這是一個豪華品牌在產業轉型期的自我展示，也是它對當下市場追問的回應：當傳統燃油豪華基盤仍在、但電動化和智能化浪潮不可逆轉時，一個在中國擁有超過千萬用戶的合資豪華品牌，該如何作答？
從一臺不走量的F1賽車說起
走上展臺，第一眼很難不注意到那臺奧迪F1展車R26。這是奧迪2026賽季以廠隊身份征戰F1的最新成果，也是它在中國的首次公開亮相。
一臺不會在展廳里賣出的賽車，出現在車展最顯眼的位置——奧迪想講的是一個技術敘事：從WRC、勒芒到達喀爾，再到如今的F1，賽道始終是奧迪技術的“孵化器”，賽道技術最終將反哺量產車型。這不是新故事，但在“冰箱沙發大彩電”成為新車標配的當下，一個豪華品牌重申“以賽促研”，本身就是在為品牌溢價尋找新的支點。
高性能的堅守和油車的智能化補課
與F1賽車同臺的奧迪SQ8，將這種賽道敘事直接轉化為商品。這臺搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機的高性能旗艦SUV，最大功率373kW、峰值扭矩770N·m，百公里加速4.1秒，在本屆車展正式上市，售價113.98萬元。在一個新能源車型唱主角的車展上，推出一臺百萬級V8性能車，看起來顯得有些“不合時宜”。
但一汽奧迪的邏輯是：中國市場上仍有大量追求機械質感、線性操控與純粹駕駛樂趣的用戶，這類需求不可替代。這個判斷并非一廂情愿——2025年，一汽奧迪全年銷量570,088輛，在豪華燃油車市場時隔六年重回第一。在燃油車的終局之戰中，它顯然不想退場。
真正值得關注的，是燃油車的“智能化補課”。一汽奧迪A5L和全新奧迪Q5L均搭載了華為乾崑智駕技術——在燃油車上引入高階智能駕駛，這在豪華品牌中并不多見。一汽奧迪執行副總經理郭永鋒在接受新華網專訪時的說法是：不走油電取舍的“選擇題”，而是做油電雙贏的“能力題”，通過PPC豪華燃油智能平臺和PPE豪華純電平臺的雙輪驅動，實現“油電同智”。
換句話說，奧迪不想讓用戶在選擇燃油車時被迫放棄智能體驗。在豪華品牌與造車新勢力的智能化差距被反復討論的語境下，這種“兩條腿走路”的策略，既是補短板，也是保住燃油車基本盤的現實選擇。
電動車：追趕，且不容有失
燃油車里裝智駕，已經夠激進；電動車方面，一汽奧迪還需要證明更多。展臺上，奧迪A6L e-tron和奧迪Q6L e-tron家族聯袂亮相，分別定位于C級豪華純電轎車和豪華智電SUV，均基于PPE豪華純電平臺打造，Q6L e-tron家族更集成了華為乾崑智駕和中國專屬智能座艙，試圖以“德系精工+中國智慧”的組合繼續鞏固自己在豪華市場中的地位。
2026年一季度，一汽奧迪終端上險量達12.4萬輛，延續了2025年四季度的表現，在豪華車市場中穩居前列，燃油車市場份額達28.3%。但硬幣的另一面是，盡管奧迪在豪華燃油車市場的領先地位沒有丟，但電動車對燃油車份額的“蠶食效應”正在持續顯現。
如何在電動車領域盡快證明自己的存在感，是一汽奧迪下一階段的關鍵命題。
本土化和體系力的再定義
值得注意的是，奧迪在本屆車展上明確傳遞了“雙品牌”的差異化打法。奧迪集團董事石柏濤表示，“四環”品牌兼顧燃油車并使其智能化，“AUDI”品牌則完全聚焦于新能源車型，兩者目標客群不同、不會形成內部競爭。而對接中國市場的關鍵手段，是深化和本土科技企業的合作——無論是華為的乾崑智駕，還是Momenta的輔助駕駛方案，都在一汽奧迪的新車上逐一落地。
4月17日，奧迪宣布與上汽共同成立創新技術中心，落地上海，專注于AUDI品牌輔助駕駛領域的研發與持續迭代。跨國豪華品牌在中國設立技術中心不稀奇，但一家德系豪華品牌將智能化研發放在上海而非狼堡，本質上是對原有開發流程的重新定義，這也代表著中國在全球智能汽車產業鏈中的話語權正不斷增強。
結語
站在2026北京車展展臺上的一汽奧迪，看起來不像一個激進的顛覆者，而更像一個謹慎的進化論者。它沒有放棄燃油車的基本盤，正在用智駕技術升級燃油車；它有電動車的產品攻勢在展開，但節奏審慎；它的本土化合作正在加深，從華為智駕到上海技術中心，試圖跟上中國市場的速度。
在燃油車與電動車兩條賽道上同時奔跑——這或許不是最性感的故事，但在豪華燃油車銷量仍超50萬輛的當下，可能是最貼近市場現實的選擇。重頭戲在于，當行業整體向新能源加速轉型時，這種節奏能否跟上日益激烈的競爭。
評論 0
作者信息
更多資訊推薦
