汽車頭條App
汽車頭條公眾號
當前位置: 首頁 正文
用手機看
手機掃碼看
如今,新能源的興起,直接把“大車”這一細分市場帶火。增程、插混、純電全尺寸SUV紛紛登場,消費者對大空間、高配置、強氣場的要求越來越高。
說到“大車”,很多人腦子里第一個蹦出來的就是美系。而美系里,凱迪拉克絕對是造“大車”的專業戶,比如當年的“總統座駕”弗雷特伍德(Fleetwood)。

而到了2026年,凱迪拉克也在悄悄進化。這回,它帶來了一款大型SUV——凱威德。新車尺寸一點不含糊,5222mm車長+3094mm軸距,既撐得住場面,又能在城市里從容轉身。不過,與蔚來ES8相比(長寬高分別為5280/2010/1800mm,軸距為3130mm),凱威德的部分賬面參數還略小一點。

外觀上,凱威德還是那套凱迪拉克獨有的豪華前臉,并不會讓人覺得毫無新意,反而氣場全開,自帶美式那股豪華勁兒。視覺壓迫感不言而喻,更別說加上22英寸大腳和Brembo六活塞卡鉗,運動值拉滿。它算是目前新能源市面上為數不多還在堅持做自己的“大車”。

內飾上,熟悉的配置迎面而來,33英寸曲面連屏+圓形多功能方向盤,而且還多了更多科技氛圍,70英寸AR-HUD、8英寸懸浮觸控面板、后排雙12.9英寸娛樂屏,以及23揚聲器AKG音響系統等配置,視聽體驗直接拉滿。整個座艙既保留了美式豪華的厚重感,又跟上了時代的智能化節奏。


舒適性方面,可以用“滿配”來形容,座椅的支撐性,各種加熱/按摩/通風功能統統都安排上了。

重點的是,凱威德也用上了Momenta提供的高階輔助駕駛方案,擁有城市/高速領航輔助、自動泊車等功能。不同的是,凱威德并沒有將激光雷達放在車頂上,而是藏在了前風擋后面。

動力上,凱威德全系搭載雙電機四驅系統,最大功率443kW,峰值扭矩805N·m,零百加速3.75s,并配備了德國威巴克空氣懸架+采埃孚CDC減振器,完全對得起它的家用SUV身份。

目前,國內在售的凱威德共有兩款配置:入門版售價46.88萬元,頂配版50.88萬元。兩者差價4萬元,在智能輔助和舒適性配置上基本一致,主要區別有三點:
第一,續航里程不同。入門版為601km,頂配版為573km。
第二,輪轂尺寸不同。入門版標配21英寸輪轂,頂配版則升級為22英寸+Brembo六活塞卡鉗,視覺和制動都更猛。當然,要犧牲一點點續航里程。
第三,舒適與操控配置有不同。入門版少了真皮座椅,頂配版則加入了后輪轉向功能。

整體來看,4萬元的差價換來更大輪轂、后輪轉向,但要犧牲了一點點續航,怎么選就看您更看重操控靈活性還是那28公里續航里程了。
評論 0
作者信息
更多資訊推薦