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4月22日，行攝漫記《用鏡頭講車(chē)》關(guān)注到，奇瑞全新一代瑞虎9正式上市。新車(chē)定位于“超舒適智慧旗艦SUV”，將三大件全棧自研所具備的機(jī)械底蘊(yùn)與“全域AI”帶來(lái)的科技體驗(yàn)相融合。全新一代瑞虎9憑借“油電同智”的硬核實(shí)力，革新了人們對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)價(jià)值的認(rèn)知，于暢行無(wú)焦慮與前沿智能之間尋得了完美平衡，矢志為中國(guó)家庭樹(shù)立全新的出行標(biāo)桿。

新車(chē)共推出四款車(chē)型。豪享版15.99萬(wàn)元；奢享版16.89萬(wàn)元；臻享版17.19萬(wàn)元；獵鷹500版17.99萬(wàn)元。現(xiàn)實(shí)權(quán)益價(jià)為：14.69萬(wàn)元至16.69萬(wàn)元。

據(jù)介紹，全新一代瑞虎9配備了獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)實(shí)測(cè)可實(shí)現(xiàn)1100公里零接管。支持LCC+、高速NOA，同時(shí)涵蓋泊車(chē)輔助、記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)等全場(chǎng)景智能駕駛功能。

全新一代瑞虎9全系標(biāo)配30寸6K超高清一體寰宇屏，宛如將IMAX私人影院搬上了燃油車(chē)。此30英寸6K超高清一體寰宇屏，屏占比高達(dá)90%。在聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)方面，新車(chē)搭載伯牙之音23揚(yáng)聲器系統(tǒng)；于觸覺(jué)感受上，同級(jí)唯一的13層悠然座椅運(yùn)用奔馳S級(jí)絎縫工藝打造，且配合女王副駕2.0具備375mm四向腿托。此外，車(chē)輛還配備256色光瀑式音律氛圍燈、水負(fù)離子發(fā)生器以及智能香氛系統(tǒng)2.0。

新車(chē)全系標(biāo)配了CDC磁懸浮懸架與鯤鵬2.0T動(dòng)力。其中，鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，其最高功率可達(dá)192kW，最大扭矩為400N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配鯤鵬二代8AT變速箱，最高機(jī)械效率達(dá)96.6%。車(chē)輛配合AI智能飛魚(yú)底盤(pán)，且全系標(biāo)配CDC磁懸浮懸架，此系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于25毫秒。同時(shí)，AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地等七種駕駛模式。

當(dāng)駕乘者踏入車(chē)內(nèi)落座，沉浸式智能座艙所帶來(lái)的感官享受便如潮水般撲面而來(lái)。而在車(chē)輛行駛過(guò)程中，靈感源于“猛虎利爪”的R20英寸踏岳大輪轂，為這份舒適體驗(yàn)增添了一抹難以忽視的運(yùn)動(dòng)張力。

在底盤(pán)性能方面，AI智能飛魚(yú)底盤(pán)于全系標(biāo)配CDC懸架與雙液壓懸置，能夠?qū)⒄饎?dòng)降幅控制在30%以上。通過(guò)每秒上千次的調(diào)節(jié)，可達(dá)成起步時(shí)車(chē)身平穩(wěn)不抬頭、剎車(chē)時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾可控、顛簸路面行駛時(shí)車(chē)內(nèi)物品不灑濺的卓越效果。

智能交互領(lǐng)域，全系標(biāo)配的高通驍龍8255芯片，采用5nm制程工藝，具備230k算力，性能較以往提升119%。其操作更加流暢絲滑，支持多任務(wù)并行處理，即便在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，依然能夠保持流暢運(yùn)行。此芯片為靈犀智艙2.0賦能，實(shí)現(xiàn)了0.7S的極速語(yǔ)音響應(yīng)，并可與全品牌手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫互聯(lián)，使得車(chē)機(jī)交互如同操作智能手機(jī)一般順暢。

新車(chē)對(duì)于健康與安全的執(zhí)著堅(jiān)守，滲透于每一處細(xì)節(jié)之中。從采用氣味性3.0標(biāo)準(zhǔn)、0醛0苯材料打造的母嬰級(jí)健康座艙，到起步便配備齊全的5座8氣囊以及7座10氣囊的核心安全架構(gòu)，再到360度四路行車(chē)記錄儀提供的日常守護(hù)，九大標(biāo)配內(nèi)容均是實(shí)實(shí)在在，并無(wú)任何虛有其表的噱頭。

安全性能方面，新車(chē)不僅著重于碰撞發(fā)生后的被動(dòng)防護(hù)，更高度重視全維度的安全冗余設(shè)計(jì)。在被動(dòng)安全領(lǐng)域，新車(chē)運(yùn)用磐石車(chē)身2.0架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85%，最高強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，同時(shí)配備“目”字型shotgun與10環(huán)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)。搭配5座8安全氣囊（7座10安全氣囊）的布局，其中長(zhǎng)度超2米（2066mm）的貫穿式側(cè)氣簾能夠?qū)崿F(xiàn)6S超長(zhǎng)保壓，在突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)，可提供同級(jí)中極為出眾的環(huán)抱式防護(hù)。在主動(dòng)安全與信息取證方面，新車(chē)越級(jí)配備了同級(jí)中較為少見(jiàn)的360度四路行車(chē)記錄儀。前后左右4枚超清攝像頭可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

從“三大核心優(yōu)勢(shì)”實(shí)現(xiàn)的硬核突破，到“九大超舒適標(biāo)配”達(dá)成的越級(jí)平權(quán)，再到“全域安全冗余”給予的堅(jiān)實(shí)守護(hù)，全新一代瑞虎9不僅是一款匯聚奇瑞前沿技術(shù)的旗艦級(jí)產(chǎn)品，更是對(duì)當(dāng)代中國(guó)家庭高品質(zhì)出行需求的深度契合與積極回應(yīng)。在新能源時(shí)代的浪潮中，它重新塑造了燃油車(chē)的價(jià)值高度，充分展現(xiàn)了奇瑞作為秉持技術(shù)至上理念的“理工男”形象，不斷突破自我、以卓越技術(shù)回饋廣大用戶的品牌擔(dān)當(dāng)。