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4月21日,榮威品牌之夜召開,發布了AI原生序列的首款概念車——家越07。從車型名字就能看出,這是為中國家庭量身打造的,另外,設計師也來頭不小,是由卡班帶隊操刀的。雖然是概念車,但家越07呈現的是榮威在AI時代造車的新思考,給大家分享下這款車。

卡班是誰?布加迪威龍之父的含金量有多高?


說到設計師,一定要說成名作。約瑟夫·卡班的成名作是大名鼎鼎的布加迪威龍,在25歲那年,他主導了這款千匹馬力陸地機器的外觀和內飾設計。一戰成名之后,卡班升任奧迪外觀首席設計師,之后又去寶馬任職,擔任設計總監,參與勞斯萊斯等高端車型的設計。2024年,任上汽創新研發總院設計中心全球設計副總裁,負責榮威等品牌的前瞻設計。
家越07的顏值如何?拉出來溜溜!



新能源汽車大紅大紫的這些年,多數產品的車頭設計趨于同質化,好在家越07沒有這個問題,燈帶的組合挺有新意,辨識度這塊考慮到了。燈組采用左右各3組燈陣的布局,集成7顆方塊狀高亮燈珠,有“三陽開泰”和“七星高照”的寓意,人情世故這塊,拿捏得挺到位。

另外我注意到,除了燈位高,它的車頭高度也要比常見的城市SUV高一些,達到了1.2米,呈現出高頭大馬的意象,更方便營造霸氣莊重的氣場,這是目前國內消費者喜歡的腔調,看起來顯尊貴。官方說這是“昂揚美學”,這個形容很精準,確實給人一股向上、昂揚的視覺感受。

側面看起來十分挺拔,車長近5米,很有體量感。乍一看有點來自慕尼黑的神韻,寶馬X7車主們是不是感覺似曾相似?家越07的腰線從前往后上揚,和寶馬X7如出一轍。對了,卡班當年就是寶馬X7的設計主導者之一,所以表面的故人之姿,背后其實是設計理念的貫穿。

側面還有個小巧思,用于駕駛輔助的攝像頭是有伸縮機構的。開啟駕駛輔助時打開,這一幕就很有儀式感了,行業不多見,同時也對風阻系數也有一定的幫助。

降低風阻的小TOPS,當然也少不了電子外后視鏡,家越07還將智駕小藍燈集成其中,看起來挺別致。



車尾視角也有看點,貫穿式尾燈的出現大家應該都不意外,樣式也和車頭像相呼應。擾流板采用兩段式設計,顯得更加活潑。Logo可以點亮,同時周圍鋪滿了一點一點的發光點,看起來像碎鉆,像滿天繁星,是一個不錯的顏值記憶點。
全文總結
據悉,家越07的量產版會在火山 force源動力大會與大家見面,都說人是視覺動物,從顏值來說,這款車確實吸引了我的注意,很符合國人對家用SUV的審美,所以對它的座艙、智駕、動力和底盤等方面也格外期待,希望早日上市吧!
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