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4月21日，榮威品牌之夜召開，發布了AI原生序列的首款概念車——家越07。從車型名字就能看出，這是為中國家庭量身打造的，另外，設計師也來頭不小，是由卡班帶隊操刀的。雖然是概念車，但家越07呈現的是榮威在AI時代造車的新思考，給大家分享下這款車。

卡班是誰？布加迪威龍之父的含金量有多高？

說到設計師，一定要說成名作。約瑟夫·卡班的成名作是大名鼎鼎的布加迪威龍，在25歲那年，他主導了這款千匹馬力陸地機器的外觀和內飾設計。一戰成名之后，卡班升任奧迪外觀首席設計師，之后又去寶馬任職，擔任設計總監，參與勞斯萊斯等高端車型的設計。2024年，任上汽創新研發總院設計中心全球設計副總裁，負責榮威等品牌的前瞻設計。

家越07的顏值如何？拉出來溜溜！

新能源汽車大紅大紫的這些年，多數產品的車頭設計趨于同質化，好在家越07沒有這個問題，燈帶的組合挺有新意，辨識度這塊考慮到了。燈組采用左右各3組燈陣的布局，集成7顆方塊狀高亮燈珠，有“三陽開泰”和“七星高照”的寓意，人情世故這塊，拿捏得挺到位。

另外我注意到，除了燈位高，它的車頭高度也要比常見的城市SUV高一些，達到了1.2米，呈現出高頭大馬的意象，更方便營造霸氣莊重的氣場，這是目前國內消費者喜歡的腔調，看起來顯尊貴。官方說這是“昂揚美學”，這個形容很精準，確實給人一股向上、昂揚的視覺感受。

側面看起來十分挺拔，車長近5米，很有體量感。乍一看有點來自慕尼黑的神韻，寶馬X7車主們是不是感覺似曾相似？家越07的腰線從前往后上揚，和寶馬X7如出一轍。對了，卡班當年就是寶馬X7的設計主導者之一，所以表面的故人之姿，背后其實是設計理念的貫穿。

側面還有個小巧思，用于駕駛輔助的攝像頭是有伸縮機構的。開啟駕駛輔助時打開，這一幕就很有儀式感了，行業不多見，同時也對風阻系數也有一定的幫助。

降低風阻的小TOPS，當然也少不了電子外后視鏡，家越07還將智駕小藍燈集成其中，看起來挺別致。

車尾視角也有看點，貫穿式尾燈的出現大家應該都不意外，樣式也和車頭像相呼應。擾流板采用兩段式設計，顯得更加活潑。Logo可以點亮，同時周圍鋪滿了一點一點的發光點，看起來像碎鉆，像滿天繁星，是一個不錯的顏值記憶點。

全文總結

據悉，家越07的量產版會在火山 force源動力大會與大家見面，都說人是視覺動物，從顏值來說，這款車確實吸引了我的注意，很符合國人對家用SUV的審美，所以對它的座艙、智駕、動力和底盤等方面也格外期待，希望早日上市吧！