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中國汽車發展，上半場是電動化，下半場是智能化，在當前看來有些“老生常談”的這句話，其實到今天依然奏效。但過去大家理解的‘智能化’，幾乎等同于“中控大屏”和“輔助駕駛”，而按照現在的趨勢來看，未來汽車發展的大方向，應該是要把汽車做成移動的“具身智能”。因此，底盤等關鍵部件也得跟著“聰明”起來。
據《汽車商評》了解，4月16日，智己汽車正式上新，推出智己LS8，新車驚爆權益價為24.98-29.98萬，這臺車關鍵的亮點之一，就是首發搭載了全線控四輪轉向，帶來更智慧、靈活的駕控體驗。
充裕舒適大空間，配置豐富體驗進階
對于十分看重行車舒適體驗的中國消費者來說，一臺車的空間是必須被考察的地方。
智己LS8給到了足夠充裕的空間，參數上，智己LS8車身尺寸分別為5085mm、2000mm、1807mm，軸距為3060mm，從這份數據不難看出其空間的充裕性。同時新車提供五座、六座布局，便于用戶根據自己的需求靈活選擇。
論裝載空間，六座版后備廂容積可在250L-879L之間拓展，而五座版車型后備廂常規狀態下就已經十分可觀，達938L，可以輕松放下露營野炊的大型裝備，拓展后還能得到一方2576L的超大空間，移動的“大床房”、孩子的玩耍天地，都能按需自由調整。
為了優化體感舒適，新車此次專門研究了支持132°大躺角的柯布西耶電動沙發椅，能夠為身體帶來更好的包裹感與支撐性，座椅裝備上，五座、六座版的前排、二排均配齊了座椅加熱、座椅通風、座椅按摩，六座版三排也配備了座椅加熱，此外，這還是一臺有“地暖”的車，新車配備了石墨烯智控地暖，各項配置結合，在春夏時節創造更熨帖的溫度體驗，久坐也能舒筋活絡，帶來更舒適的駕乘體驗。
到了視聽層面，則有多層隔音玻璃創造更好的NVH體驗，車窗一關換耳根一片清凈，再通過B&O音響來點舒緩的音樂，搭配氛圍燈隨樂律動，為行車體驗帶來更好的心情。此外，新車還配備了后排隱私玻璃，保護隱私的同時，也能一定程度上起到隔熱與防曬的作用。
當然，“大冰箱”也沒缺席，容積可達12.3L，夏季的冰水、冬季的熱茶放在里面，拿出來隨時都是更適口的口感。
智艙智駕體驗到位，用車更便捷輕松
在新能源汽車的價值體系中，智能科技是核心的加分項。
首先在智能座艙層面，智己LS8搭載了27.1英寸中控屏+15.6英寸副駕屏，以及后排21.5英寸娛樂屏，還提供W-HUD，多屏聯動，帶來了更具科技氛圍感的體驗。
內置的高通驍龍8295芯片，帶來了更快的車機開機速度、操作流轉以及互動響應速度，在此基礎上，新車支持四音區語音，每個座位都能夠享受動動嘴就操控一切的便捷。對于那些依然更偏好于使用手機生態的用戶，則有CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等多種互聯形式，能夠實現對大部分品牌手機型號的覆蓋。
此外，還有第一排手機50W無線充電，沒有充電寶和充電線，手機也能續航一整天。
到了駕駛輔助板塊，新車搭載了IM AD高階智能駕駛輔助系統，基于英偉達Thor芯片，以及包含520線超視域激光雷達在內的多顆感知硬件，帶來更強大的感知能力，算法上則融合了Momenta打造高性能的算法模型，具體功能方面，提供了城市領航、高速領航，日常城市行車或周末長途出游，都能獲得更便捷輕松的駕車體驗。當然，還有諸如自動泊車+遙控泊車，為經驗不足的新手小白帶來更方便安全的泊車體驗。
智能輔助駕駛好用，但首先要讓人敢用。為此，新車搭載了多項主動安全功能，其中包含360°全景影像+180°底盤透視，以及全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、循跡倒車，以及生效范圍在8-155km/h的AEB，以及生效范圍在2-10km/h的后向RAEB，突發情況下將以比人類駕駛者反應更快的速度規避風險，此外，新車還配備了爆胎穩定控制系統2.0、主動防側翻3.0等功能，進一步“防患于未然”。
而被動安全層面，新車采用十縱十一橫超強潛艇籠式車身，整車高強度鋼使用比例達81%，其中掛件部位還有1500MPa熱成型鋼的進一步強化，還有1500MPa激光焊接一體門環以及按鍵開門、機械拉手、外部應急拉索等三重安全冗余開門，從細節到整體，打造無死角行車安全體系。
動力強續航長，還有百萬級技術下放
近年來，作為一種兼顧日常用車成本低并兼顧更長續航體驗的選擇，增程式汽車風很大。
此次智己LS8也走的增程路線，搭載了一臺最大功率114kW的1.5T渦輪增壓發動機充當“充電寶”。驅動力層面，則分別提供最大功率230kW、390kW，最大扭矩430N·m、670N·m的單/雙電機版本車型，其中雙電機版本車型的零百加速時間需4.7s，一腳“電門”下去能夠帶來不錯的速度與激情。
為了優化駕控體驗，新車此次搭載了前雙叉臂+后多連桿懸掛，并擁有智能閉式空懸，帶來更好的底盤韌性，過彎側傾抑制力、顛簸路面濾振能力等都得到有效強化。與此同時，新車還配備了全線控四輪轉向系統，可做到低速半圈一把掉頭，支持雙向24°智慧四輪轉向，帶來靈活比肩小車的4.85m轉彎半徑。
續航方面，新車CLTC工況下的純電續航可達430km，而市面上很多純電產品的續航也就400km出頭，基于此可以有效降低日常用車的充電頻次，同時跨市旅行往返不充電也成為了可能。當然，若是有長途出行的必要，新車CLTC綜合續航可達1605km，一口氣從北京開到上海綽綽有余。此外，新車還支持最快12分鐘，將電池電量從30%補充至80%。
寫在最后：2026年的中國車市已經歷經了多輪市場淘汰賽，當堆料已經成為一種沒有辦法繼續玩下去的玩法之際，掌握核心技術就成為了各大車企打差異化競爭的重要底牌。而此次智己LS8既有消費者剛需的舒適大空間，并且把配置給的很足，又實現了前衛的智趣便捷與智能駕駛體驗，還有百萬級的線控四輪技術，可以說是一臺可以一步到位把體驗做到頂格的汽車產品，是一臺值得考慮的汽車產品。
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