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北京車展前夕,SUV市場迎來了今年最慘烈的一波廝殺,短短48小時內就有7款SUV公布價格,密度之高令人驚嘆。如此密集的新車上市,一方面是車企在北京車展/五一假期前爭奪流量的傳統操作,一方面也是新能源SUV市場加速淘汰的信號。在市場競爭白熱化的背景下,新車上市基本都是“一價定生死”,很多車還沒公布正式售價,但半截已經入土了。
智己LS8:24.98-29.98萬元

智己LS8和零跑D19同一天上市,智己LS8整體比零跑D19貴了3萬。
智己LS8雖然定位中大型SUV,但也有六座版本,因此二者作為上市新車難免會被放到一起比較。智己LS8只有增程沒有純電,全系雖然分了4款配置車型,實際上只有2個版型,全系配置統一,區別僅在于電機數量、驅動形式、電池容量、電芯品牌和座椅數量,用戶購車決策成本很低,五座版本價格的確合適選擇性的應該比較多,但是六座版本,老圖倒是很喜歡,五一期間借臺車準備做五天的用車體驗,屆時會出詳細用車報告,這個大家記著點,至于這四個版本買得起哪款直接買就好了。
智己LS8和零跑D19雖然售價區間有重疊,但用戶群體肯定不完全重合。追求性價比和實用性會選零跑D19,而智己LS8也有屬于自己的品質派用戶群體,在25-30萬元這個區間還是比較有競爭力的。核心賣點:電池安全、品牌音響、做工、底盤功能化強、定位中高端。
埃安N60:預售11.58-13.58萬元

這兩天SUV市場新車上市神仙打架,像埃安N60這種車型基本沒有什么流量,很多人根本不知道還有這么一款車上市了。
埃安N60定位緊湊型SUV,外觀啥的就不說了,這車400V前驅麥弗遜單電機,47/57/69度電,純電續航410/510/610公里但全系標配激光雷達和毫米波雷達,點贊。
這個配置就很奇怪,給了激光雷達和毫米波雷達但卻沒有給后驅和寬一點兒的輪胎,舒適配置也缺乏看點,后面小鵬MONA L03就快上了,感覺可以再等等。
零跑D19:21.98-26.98萬元

零跑D19,大型SUV市場的價格屠夫來了。之前很多人預測零跑D19的價格會下探到20萬以內,雖然D19正式售價沒有低至19.99萬元,但也沒有貴太多。
26.98萬元的頂配版就不說了,直接看最便宜的入門版,63度寧德時代800V增程,300kW雙電機四驅,WLTC純電續航285公里,265/45 R21大寬胎,標配激光雷達,車機高通驍龍單8797芯片,夯完了。
別的9系不知道,深藍S09和吉利銀河M9這兩款9系六座SUV肯定會被影響不小,如果改款配置不拉爆或者不降價,那改款的含金量就遜色了。
大眾與眾08:22.99-28.99萬元

和埃安N60一樣,與眾08的熱度也沒有那么熱。
與眾08定位中大型SUV,外觀造型還算有點兒特色,但難入大眾審美視野,整車配置沒有什么特色,三電沒亮點,輔助駕駛系統也沒有看點,頂配近30萬的車,連個激光雷達都沒有。
20-30萬元區間中大型純電SUV市場雖然不算神仙打架,但沒有一個好惹的。要空間舒適選理想i6去了,要運動激情買小米YU7去了,追求品牌信仰還有兩界,再不濟還有零跑和智己,留給與眾08的市場可能沒有多大。
極氪8X:32.98-39.98萬元

極氪8X雖然造型略微抽象了些,但價格基本還算正常,別家大型SUV難受不難受不知道,領克900應該挺難受的。
極氪8X只比領克900晚上一年,但技術方面的提升卻是肉眼可見的大。2.0T插混低配都有257公里的純電續航,而且還是900V高壓平臺,零百加速也更快,品牌力方面極氪也高于領克,這下領克900是真難受了。
領克900進入2026年后的月銷量維持在2000臺左右的穩態月銷量,極氪8X上市之后不知道會影響多大,同樣難受的還有騰勢N8L和嵐圖泰山,這倆車目前都在1000-2000臺區間掙扎,極氪8X上市之后就更掙扎了。
魏牌V9X:預售37.18-41.18萬元

長城歸元S平臺首款車型,魏牌V9X預售37.18-41.18萬元。
這臺車怎么說呢,經典的532全尺寸SUV車型,2.0T插混,乍看上去全系高配,其實預售37.18萬元的車型電池容量不大而且第三方平臺數據顯示是400V平臺,WLTC純電240公里,六座車后排沒有娛樂屏,加裝一個5000塊,不在乎那100mm加長軸距還不如直接上38.18萬元的家庭版。
魏牌V9X產品力整體還算說得過去,但這個價格顯然稍微貴了些。隔壁極氪8X價格已經出了,同為2.0T插混,極氪8X是900V平臺、38萬元70度寧德時代三元鋰、零百加速3秒級,35-45萬元區間今年還有全新理想L9等旗艦新品,魏牌V9X要在定價上再下點功夫。不過,魏牌V8X同時申報了,如果看大五座,倒是多了個選擇。
小鵬GX:預售39.98萬元

說了多少遍了,大伙兒讓你做大攬子,沒讓你賣大攬子的價格,當然了相比攬勝的100多萬,GX的價格這么看也不貴了。
小鵬GX就是這樣一款SUV,外觀、內飾、體量、性能、配置確實都在全尺寸SUV主流標桿級別,但小鵬的品牌力現階段支撐40萬元的價格有點難度。不過車子,做的的確還可以。
市場就是這么殘酷,創業初期大家都叫蔚小理,現在這三家能打到40萬元以上的只有蔚來和理想,小鵬的價格打到40萬真的壓力太大,當然現在只是預售價,到時候大概率便宜不少。
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