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憑借著在新能源車領(lǐng)域的優(yōu)勢，2025年中國汽車銷量首次超越日本，成為全球銷冠。而日本汽車則是丟掉了自2000年以來保持的全球車企銷量第一，只能屈居亞軍。

以上數(shù)據(jù)是車市的整體銷量，如果單拉出來新能源車的話，那中國汽車的銷量成績就更加的搶眼了。2025年中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為1649萬輛，不僅是全球第一而且還連續(xù)11年保持了這個成績。

中國車企比亞迪除了繼續(xù)穩(wěn)坐全球新能源車銷冠，在2025年更是取代了特斯拉，一舉成為全球純電動車的銷冠。在此之前，特斯拉也是常年穩(wěn)坐全球純電動車銷冠寶座，直到2025年才被比亞迪擊敗。

無論是中國車市銷量超日本，還是比亞迪取代特斯拉成為全球純電動車的銷量冠軍，這其中有一個很重要的因素，就是文章開頭所說的新能源車。查了一下2025年我國汽車出口量數(shù)據(jù)，總出口量是832萬輛，同比增長了30%。其中新能源車出口量為343萬輛，同比增長70%環(huán)比增幅也達(dá)到了16%。

相比之下，燃油車出口量無論是同比還是環(huán)比，也都是呈下降趨勢的，

那你知道在海外市場，哪些國家的消費(fèi)者對中國汽車情有獨(dú)鐘嗎？接下來我們就來聊一下2025年，全球市場中國汽車出口量最多的國家有哪些。第1名你可能想不到，居然會是墨西哥，2025年出口量達(dá)到了62.52萬輛，是中國汽車出口的第一大國。

緊接著是俄羅斯和阿聯(lián)酋，2025年出口量分別是58.27萬輛和57.19萬輛。英國市場緊隨其后，出口量33.56萬輛，在歐洲是中國汽車最暢銷的國家。位于南美的巴西，出口量32.21萬輛，也是南美中國汽車出口的核心市場。

沙特和比利時(shí)，2025年的出口量也都在30萬輛以上。澳大利亞、菲律賓和哈薩克斯坦出口量依次為29.74萬輛、25.67萬輛和21.15萬輛。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，中國汽車在歐洲、南美、中東、澳洲、東南亞和中亞市場，銷量數(shù)據(jù)都是非常搶眼的。在進(jìn)入到2026年后，但隨著油價(jià)的不斷攀升，在澳洲市場中國汽車品牌比亞迪，據(jù)說都已經(jīng)賣斷貨了。

品牌方面，2025年有兩家車企海外市場銷量突破百萬輛以上。一家是奇瑞，另外一家就是比亞迪。不同之處是奇瑞主要是以瑞虎7、瑞虎5x這些燃油車為主，比亞迪海外的主銷車型是宋PLUS、元PLUS和海鷗這些新能源車。

除了上述兩家車企，上汽、吉利、長安和長城這些車企在海外市場銷量也不錯，2025年總出口量都在50萬輛以上。

通過以上數(shù)據(jù)和分析，不難看出中國汽車品牌在海外市場近兩年發(fā)展的速度，簡直是可以用“高歌猛進(jìn)”4個字來形容了。量變引起質(zhì)變后，全球車市的格局也必定會被改寫。

所以我們也有理由相信，在不久的將來中國汽車也必定會成為全球車市的主流，你說對不？

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