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是什么讓奧迪，成為奧迪？
是前瞻設(shè)計(jì)，是創(chuàng)新科技，還是那標(biāo)志性的動(dòng)感駕控？
在2026北京車展的展臺(tái)上，奧迪給出了一個(gè)更干脆的回答：生而敢為，鋒芒再啟。過去一年，8款本土新車已經(jīng)落地；未來兩年，還有10款全新車型即將到來。奧迪正在中國，用史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)，完成一場(chǎng)從“全球引進(jìn)”到“本土定義”的深刻蛻變。
科技進(jìn)階，舒適升維，性能無界——這，就是奧迪之所以成為奧迪的新答案。
“我們蓄勢(shì)待發(fā)，我們永不止步。”
奧迪正馭速前行——在賽道賽場(chǎng)，在品牌全域，更在中國這片熱土。
這是奧迪全球CEO高德諾的戰(zhàn)略宣言，更是奧迪在華全面變革的行動(dòng)號(hào)角。
當(dāng)下，中國正在引領(lǐng)科技、數(shù)字生態(tài)以及創(chuàng)新的發(fā)展步調(diào)，是客戶期待值最高的市場(chǎng)之一。這里的核心客群平均年齡僅為36歲，他們深諳科技，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)有著極高的要求。他們期待無縫流暢的數(shù)字化體驗(yàn)，擁堵情況下的智能輔助，以及能夠完美融入日常生活的產(chǎn)品。
因此，想要在中國贏，光有“速度”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須變革，必須重塑。
過去幾年，奧迪做了幾件大事：調(diào)整中國策略，重構(gòu)開發(fā)流程，把本地需求放在方向盤正中央。堅(jiān)持“在中國，為中國，與中國同行”不是口號(hào)，是開發(fā)邏輯。電動(dòng)與燃油，兩條腿走路，一個(gè)都不能少。
其中，真正的核心，是“雙品牌”戰(zhàn)略——攜手中國一汽、上汽集團(tuán)，兩大伙伴，兩種力量，同一個(gè)方向。從路況到法規(guī)，一切以中國為準(zhǔn)。正因如此，舒適、智能與數(shù)字化體驗(yàn)，被推上了最高級(jí)。本土開發(fā)的信息娛樂系統(tǒng)解決方案，以及基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造、產(chǎn)自長(zhǎng)春奧迪一汽新能源的車型，都是這一戰(zhàn)略的重要落子。
如今，這一戰(zhàn)略正在強(qiáng)勢(shì)落地。其中，四環(huán)品牌以“突破科技 啟迪未來”為內(nèi)核，在多元?jiǎng)恿︻I(lǐng)域持續(xù)輸出高端產(chǎn)品陣容；AUDI品牌則聚焦為深諳數(shù)字科技的用戶，提供智能網(wǎng)聯(lián)純電車型。預(yù)計(jì)截至2026年底，雙品牌將在華推出六款純電車型。此外，為深化奧迪與上汽集團(tuán)的合作，雙方已正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)面向中國市場(chǎng)的新一代專屬車型。
在北京車展上，這些戰(zhàn)略成果也得到了集中呈現(xiàn)。繼奧迪E5 Sportback成功上市之后，源自奧迪與上汽合作的豪華新能源汽車品牌AUDI，于2026北京車展正式發(fā)布其首款純電SUV——奧迪E7X。
作為品牌的第二款量產(chǎn)車型，這款大型純電SUV融合了奧迪前瞻的工程實(shí)力、標(biāo)志性的駕控基因與匠心工藝，并深度集成中國領(lǐng)先的數(shù)字生態(tài)——從智能輔助駕駛到信息娛樂系統(tǒng)，大量本土開發(fā)的技術(shù)方案被直接嵌入。
新車將于2026年上半年正式上市，其背后釋放的信號(hào)極其明確：奧迪不再只是將全球車導(dǎo)入中國，而是在中國為中國市場(chǎng)定義新車。這款車型的底層平臺(tái)，來自奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)；它的座艙體驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)能力，均基于中國用戶的需求定制。緊隨其后，AUDI品牌的第三款量產(chǎn)車型——全新純電轎車，最快將于2027年全球首發(fā)。
同時(shí)，本土打造的全新奧迪A6L與奧迪A6L e-tron同臺(tái)亮相，兩款車型均搭載為中國市場(chǎng)定制的前沿科技配置，助力四環(huán)品牌進(jìn)一步深化在華產(chǎn)品布局。
其中，全新經(jīng)典旗艦A6L，以一己風(fēng)范定義豪華細(xì)分市場(chǎng)，為中國市場(chǎng)樹立了全新標(biāo)桿。如今，第九代車型以更智能的科技，全新的座艙體驗(yàn)和更先進(jìn)的配置，再領(lǐng)新程；與此同時(shí)，全新奧迪A6L e-tron的到來，也已正式開啟行政級(jí)轎車的電動(dòng)新時(shí)代。車輛CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)815公里，實(shí)力領(lǐng)跑同級(jí)，同時(shí)它將quattro四驅(qū)系統(tǒng)與電動(dòng)性能完美融合。
這一傳奇車系在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的延續(xù)，證明了一個(gè)道理：經(jīng)典設(shè)計(jì)可以一眼入心，創(chuàng)新科技可以始終信賴，持續(xù)進(jìn)化，才是豪華品牌穿越周期的真正底色。
蓄勢(shì)待發(fā)，永不止步。
雙品牌協(xié)同、雙伙伴支撐、雙動(dòng)力并行——這不是戰(zhàn)術(shù)層面的修補(bǔ)，而是戰(zhàn)略層面的重寫。如今的奧迪，正在用中國速度，中國方式，中國伙伴關(guān)系，重構(gòu)它在這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。基于此，奧迪在中國的馭速前行，才剛剛進(jìn)入真正的高潮。
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