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2026北京國際車展首日，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布了旗下全新新能源車型——星海V6。作為品牌首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型，星海V6定位“親民智慧大六座”，主打中國大家庭出行場景。官方透露，新車將于今年第三季度正式上市。

在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)風(fēng)行提出一個現(xiàn)實(shí)問題：當(dāng)下中國家庭在選車時(shí)，往往需要在空間與好開、智能與價(jià)格、實(shí)用與體面之間反復(fù)權(quán)衡。星海V6的推出，正是為了緩解這些矛盾。

新車以“為家而來，一部到位”為核心表達(dá)，強(qiáng)調(diào)不將就、不妥協(xié)的整車?yán)砟睢Ｋ^“一部到位”，包含三層含義：一車多用，融合多種車型優(yōu)勢；一次滿足，兼顧空間、智駕、顏值與實(shí)用；一步智享，讓更多家庭用上華為乾崑智駕。

星海V6在外觀上采用了“行云流水”的設(shè)計(jì)理念，整體線條流暢而克制。官方將其形態(tài)總結(jié)為“三形合一”：MPV的從容氣度、SUV的挺拔姿態(tài)、轎車的流暢線條融為一體，既保證了大尺寸空間，也避免了傳統(tǒng)大六座車型常見的笨重感。

車內(nèi)采用“2+2+2”純正大六座布局，第三排座椅支持下沉式收納，同級中較為少見。官方表示，這一設(shè)計(jì)旨在回應(yīng)三代同行的真實(shí)需求，實(shí)現(xiàn)“每一位皆C位”的乘坐體驗(yàn)。

星海V6最大的技術(shù)亮點(diǎn)，是搭載了華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)。值得注意的是，東風(fēng)風(fēng)行并非簡單采購華為方案，而是自2019年起與華為深度協(xié)同，將華為IPD研發(fā)體系融入產(chǎn)品定義與開發(fā)流程。星海V6正是這一共生關(guān)系的首款落地車型。

在傳播口徑上，東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)調(diào)智能駕駛的核心價(jià)值并非技術(shù)堆砌，而是在家庭真實(shí)出行場景中——如日常通勤、周末出游、長假遠(yuǎn)行——減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提升全家出行的安心與從容。

星海V6的亮相，也被視為東風(fēng)風(fēng)行品牌轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。官方提出“一新三極致”的核心價(jià)值路徑：以新能源為引擎，追求極致大空間、極致質(zhì)價(jià)比、極致低能耗。

在東風(fēng)集團(tuán)與華為的合作生態(tài)中，從猛士、嵐圖、奕派、奕境到東風(fēng)風(fēng)行，各品牌分工明確。其中，風(fēng)行承擔(dān)的是“普惠”使命——讓華為乾崑智駕跨越價(jià)格門檻，成為更廣泛家庭用戶觸手可及的配置。

據(jù)官方透露，東風(fēng)風(fēng)行已制定全系“含華”規(guī)劃，未來將在更多車型上逐步搭載華為乾崑智駕與智能座艙。

小結(jié)

在北京車展的首秀中，星海V6并未試圖“顛覆市場”或“重新定義行業(yè)”，而是圍繞一個現(xiàn)實(shí)問題展開：如何讓中國家庭在不犧牲空間、智能和體面的前提下，買到一臺真正好開、不貴的大六座。

答案尚未最終揭曉，但“華為乾崑智駕”“純正大六座”“親民定位”三個關(guān)鍵詞，已經(jīng)構(gòu)成了星海V6清晰的初步輪廓。今年第三季度，它將在市場上接受來自真實(shí)家庭的檢驗(yàn)。