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4月24日，北京車展媒體日，東風汽車搞了一場分量很重的發布會。主題是"東方風起 智領未來"，核心內容是正式發布"東方風起2030"計劃。東風汽車董事長楊青在發布會上表示，"十四五"期間東風初步實現了轉型發展目標，新能源汽車年銷量達105.3萬輛，自主品牌銷量占比超過60%。"十五五"開局，東風要煥新出發，全速向新躍遷、向高攀登。
這個"東方風起2030"計劃，東風汽車總經理馮長軍用"13343"這組數字來概括。一個目標，到2030年全球銷量奮斗500萬輛，新能源汽車銷量占比超過70%，海外銷量占比沖刺40%，研發投入強度保持7%以上。三個東風，即智能綠色國際化的東風、創新變革融合共生的東風、服務用戶創造價值的東風。三個計劃，推行"天元智能"計劃、"天凈零碳"計劃、"天際揚帆"計劃，構建全新發展格局。四個生態，構建技術創新生態、產供鏈安全生態、智慧出行生態、自主合資協同生態。三個向上，持續推動產品向上、服務向上、品牌向上。這組數字背后，是東風對未來五年發展的系統規劃。
發布會上最吸睛的是東風EQ-REBORN概念車的全球首發。這款車承襲東風"功臣車"EQ240的軍工血脈，基于量子架構和天元架構打造，擁有一體化壓鑄超高強度骨架。東風汽車黨委常委、副總經理尤崢解讀了這款車"藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠"的東方輕越野生活哲學。EQ-REBORN概念車搭載馬赫動力、固態電池、企業級太極大模型、天元智駕、天元智艙等核心技術，以可變形態與軟硬解耦的開放生態，重新定義輕越野品類的智能出行新范式。這款車不僅是概念展示，更是東風技術實力的集中體現。
本次北京車展，東風汽車帶來了26款重磅產品、13項前沿技術展品、一款全新概念車的強大陣容。新車方面，全新品牌東風奕境首款車型奕境X9震撼首發，東風風行星海V6正式亮相，東風奕派納米01 Cross宣告上市，東風猛士M817高性能車型同步登場。展車方面，東風猛士917蛟龍戰甲加長版、東風嵐圖泰山X8、東風嵐圖夢想家山河、東風奕派007+、東風風神L8、東風風行星海V9等重磅車型悉數展出，覆蓋豪華智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等細分市場。
技術展區同樣亮點紛呈。東風天元智駕是深度融合"車路云星"一體化及單車智能的智駕體系，通過全棧自研的感知、決策與執行架構，為用戶打造全場景、高確定性的安全出行體驗。"東風氫舟"展區展出了全球首發的400kW燃料電池金屬板單堆、專為氫能重卡設計的300kW燃料電池系統等標志性成果。東風堅持全價值鏈自研，已圍繞氫能構建了從核心材料、關鍵部件到系統總成和整車的完整技術體系。氫燃料電池產品已搭載上車，在武漢、廣州、重慶等多地開展示范運營，整車運營超過65萬公里，氫燃料整車市占率超過30%。
本屆北京車展期間，東風猛士、東風嵐圖、東風奕境、東風奕派、東風風神、東風風行、東風日產、東風標致、東風雪鐵龍等品牌還將接連舉辦多場特色發布會，全方位展現東風品牌向上的豐碩成果與強勁實力。從猛士的硬派越野、嵐圖的高端新能源、奕境的全新品牌首秀，到奕派的年輕化、風神的主流家用、風行的多功能出行，東風汽車正在各個細分市場全面發力。
站在"十五五"新起點，東風汽車正以科技創新的硬核實力、全棧自研的技術底氣與開放融合的生態格局，煥新打造"三個東風"。錨定2030年500萬輛銷量目標，新能源占比超70%、海外占比沖刺40%，這個目標能否實現，要看東風在技術創新、產品布局、渠道建設、用戶服務等方面的執行能力。但有一點是確定的：東風汽車正在從傳統車企向智能綠色國際化企業轉型，這場發布會釋放的信號很明確。
東方風起，智領未來。東風汽車能否在"十五五"期間實現煥新突圍，市場會給出答案。但對于用戶來說，一個更智能、更綠色、更國際化的東風，意味著更多優質產品和服務的選擇。
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