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2026北京車展，長安馬自達(dá)以“依然馬自達(dá)”為主題，攜EZ-6、EZ-60全系新能源車型及經(jīng)典跑車MX-5亮相。發(fā)布會上，長安馬自達(dá)交出了一份頗具分量的轉(zhuǎn)型答卷：2025年新能源產(chǎn)品銷量占比達(dá)38%，2026年一季度銷量同比增長27.2%，新能源占比更突破47%。長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁王曉玲用“這不是緩慢的轉(zhuǎn)身，而是激情的狂奔”來形容這一速度。

面向2026全年，長安馬自達(dá)預(yù)計新能源銷量占比將達(dá)70%，有望成為中國第一家以新能源為主業(yè)的合資車企。

在合資車企集體奔赴新能源的浪潮中，一個核心問題始終縈繞：電動時代的馬自達(dá)，是否依然馬自達(dá)？王曉玲給出了明確回答：馬自達(dá)依然是馬自達(dá)，而且更馬自達(dá)。

在她看來，“人馬一體”的靈魂從來不是燃料形式，而是汽車與駕駛者之間相互的默契與共同的激情。馬自達(dá)的血液，昨天是噴射在內(nèi)燃機(jī)里的燃油，今天是激蕩在線路里的電流。時代會變，馬自達(dá)也會變，但對駕駛的熱情和對彎道的興奮，永遠(yuǎn)不會變。

長安馬自達(dá)走出了一條差異化的轉(zhuǎn)型路徑：將長安汽車在電動化、智能化技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，與馬自達(dá)百年造車的工程底蘊(yùn)、美學(xué)哲學(xué)深度融合。從底盤調(diào)校到車身設(shè)計，再到人機(jī)交互，每一臺長安馬自達(dá)新能源車，都是一臺100%的馬自達(dá)，甚至更多。

馬自達(dá)汽車株式會社首席執(zhí)行董事中島徹也在車展現(xiàn)場重申了對中國市場的信心：“無論時代、環(huán)境、動力來源如何變化，馬自達(dá)都將堅持‘以人為本’的價值觀，保持‘駕乘愉悅’的持續(xù)進(jìn)化。”

本屆車展最受矚目的亮點，莫過于EZ-6斬獲“2026世界年度設(shè)計車大獎”。這是中國合資新能源車型首次獲此全球頂級榮譽(yù)，也是馬自達(dá)繼2016年MX-5、2020年MAZDA3之后第三次登頂該獎項。此前，EZ-6已相繼獲得C-NCAP、E-NCAP雙五星安全認(rèn)證，實現(xiàn)全球主流安全認(rèn)證“大滿貫”。為回饋市場，EZ-6推出至高17000元置換廠補(bǔ)，疊加至高20000元國家以舊換新補(bǔ)貼。

作為連續(xù)6個月蟬聯(lián)合資新能源中型SUV銷量冠軍的全球戰(zhàn)略車型，EZ-60馬年版正式上市，推出增程200馬年版（13.99萬元）、純電600馬年版（14.59萬元）兩款配置。新車完整保留了EZ-60的核心優(yōu)勢：7項頂級國際設(shè)計大獎、中日德三國四地工程師聯(lián)合調(diào)校底盤、86.5%高強(qiáng)鋼籠式車身、全系標(biāo)配9安全氣囊、同級首發(fā)4納米車規(guī)級芯片，以及全球首發(fā)的100英寸裸眼3D HUD。

車展期間，EZ-60推出6重專屬購車禮遇，包括至高20000元以舊換新國補(bǔ)、至高7000元置換廠補(bǔ)、終身零燃權(quán)益、3000元選裝基金、0首付5年低息金融方案等。

與此同時，長安馬自達(dá)持續(xù)擴(kuò)大出海規(guī)模。EZ-6（海外版Mazda 6e）已出口至歐洲、澳洲等20多個國家和地區(qū)，歐洲上市兩個月斬獲7000+訂單。基于EZ-60打造的CX-6e將于今年夏季在歐洲上市，年內(nèi)登陸澳洲、新西蘭等市場。“中國研發(fā)、合資制造”的馬自達(dá)車型正加速走向全球。

2026年，長安馬自達(dá)將全面升級用戶體驗，重點推動兩大用戶計劃。一是“馬自達(dá)學(xué)院”，專為熱愛駕駛的人打造的研討與競技空間，讓駕駛回歸一種值得鉆研、值得分享、值得彼此激發(fā)的技藝與樂趣。二是“青苗計劃”，走進(jìn)大學(xué)校園，通過技術(shù)分享、設(shè)計工作坊、試乘體驗等活動，向年輕一代傳遞“駕乘愉悅”的品牌精神。

同時，長安馬自達(dá)將持續(xù)提升終端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過每年的馬自達(dá)粉絲盛典、全國車友會活動，搭建線上線下融合的用戶互動陣地。

從38%到47%再到70%的新能源銷量占比路線圖，從EZ-6摘得世界年度設(shè)計車大獎到EZ-60馬年版的誠意定價，從本土深耕到全球出口，長安馬自達(dá)在本屆北京車展上用扎實的轉(zhuǎn)型成果詮釋了“依然馬自達(dá)”的品牌初心。正如王曉玲所言，這不是緩慢的轉(zhuǎn)身，而是激情的狂奔。在合資車企轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，長安馬自達(dá)正走出一條“在中國，為全球”的差異化道路。