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當全球汽車產業站在新舊動能轉換的十字路口，中國車企如何回答“時代之問”？
4月24日，東風汽車在北京車展上給出了答案——“13343”戰略。這份面向2030年的藍圖，核心是三個“東風”：一個智能綠色國際化的東風，一個創新變革融合共生的東風，一個服務用戶創造價值的東風。這三個定語背后，藏著一家車企對未來的全部野心。
“13343”，定義新東風
新能源百萬輛，自主占比超63%，攻堅芯片與操作系統“卡脖子”難題……
當“十四五”的答卷合上，東風汽車憑借“東方風起”計劃和“科技躍遷”行動，完成了從傳統車企向新能源科技企業的初步轉身。
而今，站在“十五五”開局的新起點，面對人工智能時代、全球化浪潮與雙碳目標三重全新考題，東風選擇煥新出發，用“東方風起2030”回答下一個五年的時代之問：“13343”——一個目標、三個東風、三個計劃、四大生態，三個向上。
其中，目標很硬核。“到2030年，全球銷量奮斗500萬輛，其中，新能源汽車銷量占比超過70%，海外銷量占比沖刺40%，研發投入強度保持7%以上。”這意味著每賣出10輛車，就有7輛新能源，4輛銷往海外。但更重要的是研發投入強度不低于7%。要知道行業平均只有3%到5%，在大家都在勒緊褲腰帶的當下，東風偏要往技術深水區里砸錢。這背后不是沖動是清醒，東風深知：只有高強度的研發，才能堆出護城河、跑贏長周期。
而目標的最終指向，是成長為三個新東風：一個智能綠色國際化的東風，一個創新變革融合共生的東風，一個服務用戶創造價值的東風。
第一個東風，依托三大計劃。天元智能，構建“艙駕一體、車云協同”的未來出行解決方案；天凈零碳，打造全場景無憂、全周期零碳的自由出行；天際揚帆，全力建設成屬地深耕、生態共贏、全球信賴的世界級汽車企業。
第二個東風，搭建四大生態。技術創新生態協同聯動，產供鏈生態安全韌性，智慧出行生態極致美好，自主合資生態共贏未來。不單打獨斗，而是拉上一群人，共建全球生態融合的新范式。
第三個東風，推進三個向上。產品向上、服務向上、品牌向上。這背后，不再是“我造什么你買什么”，而是“你要什么我造什么”。整場發布會最出圈的，不是技術參數，而是聽勸二字。在這個流量至上的時代，東風把“聽勸”刻進了企業基因。
不難看出，從“東方風起”到“東方風起2030”，東風正用一套全新的打法，重新定義一家老牌車企的無限可能。
EQ-REBORN，開啟新時代
五十七載東風史，回望盡是中國志。
一根扁擔，一盞馬燈造汽車，EQ鐵骨鑄軍魂。
1975年，湖北十堰，第一輛東風軍車EQ240正式下線。它上過前線、闖過硝煙、在槍林彈雨中搶運傷員、運送彈藥。戰士們叫它“功臣車”——車身可以中彈，駕駛室可以變形，但從不退縮、從不掉鏈。
從那時起，軍工品質為骨，自主創新為魂，便深深地熔進東風的血脈。今天，EQ-REBORN以新生之名，向英雄致敬，向新時代出發。
“我們不談冰冷參數，只分享五個詞。”現場，東風汽車黨委常委、副總經理尤崢闡述了“東方輕越野生活哲學”：藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠。
何為藏勁？是功臣車傳承至今的戰場基因，是簡約克制的外表之下，軍工級的強悍筋骨。真正的力量從不張揚，不事堆砌，藏勁于形，方顯本色。EQ-REBORN線條簡約利落，造型方正克制，無夸張的修飾，無多余的堆砌。而蓄勢，是謀定而后動，數十載厚積薄發的結果。EQ-REBORN，以穩為進、蓄勢而發，城野兼修、全域從容。
再說有度，在這個“越多越好”的時代，懂得克制才是真正的自信。不做過度設計，不搞無用堆砌，科技有溫度，豪華不張揚。EQ-REBORN的有度，是輕越野的平衡美學：多模態-翻轉模組大燈-藏露自如，聯合式-中控大屏-形意相合。而本真二字，意味著回歸出行的本質。EQ-REBORN，全域通達、全速補能，露營供電、航拍交互，解鎖人生更多可能。
最后，致遠，是東風不變的長期主義，也是EQ-REBORN的終極追求：不只要做當下的爆款，更要成為陪伴你走得最遠、看得最高的時代之作。
從EQ240到EQ-REBORN，變的是動力與形態，不變的是骨子里的軍工魂。五個詞背后勾勒的，是東風沉淀五十七載軍工積淀，也是向輕越野時代交出的硬核答卷。這份答卷，不追逐浮華的參數競賽，不堆砌冗余的配置噱頭，而是用東方智慧重新定義人與車的關系，讓每次出發都充滿底氣。
東方風起，智領未來；時代之問，東風已答。從“13343”戰略藍圖，到EQ-REBORN的哲學答卷，東風用行動證明：技術有底氣，文化有溫度，產品有口碑。新時代的東風，已然就位。
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