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北京車展首日，當大多數企業還在比拼城市NOA開城數量、展示炫酷的自動駕駛演示視頻時，輕舟智航卻做出了一次頗具深意的戰略轉身。這家在自動駕駛領域摸爬滾打七年的公司，正式宣布將戰略重心從“無人駕駛”全面升級至“通用物理AI”。在發布會現場，輕舟聯合創始人、董事長兼CEO于騫博士用一句話概括了這一抉擇的歷史意義：“我們正站在從‘無人駕駛’邁向‘物理AI’的歷史拐點上?！痹谒磥?，過去十年是數字世界AI突飛猛進的十年，甚至已經達到了AGI的水平；而未來十年，將是物理世界AI的時代——更具想象力，也更具顛覆性。
這一判斷并非憑空而來。于騫做了一個生動的對比：在數字世界里，AI已經能打敗人類最聰明的圍棋冠軍；但在物理世界里，AI還無法完全媲美人類司機?！斑@意味著我們在物理世界的AI，還遠遠沒有進入超人智能時代。”而自動駕駛，恰好是連接數字世界與物理世界的“窗口”。推開這扇大門的鑰匙，是“世界模型+強化學習”。于騫打了個比方：AI能在圍棋上打敗李世石，是因為在虛擬棋盤上可以無限“左右互搏”，用無窮算力找最優解。但物理世界不一樣——得有車、有司機、有漫長的路測，迭代速度天然慢得多?！笆澜缒Ｐ秃蛷娀瘜W習，就是鏈接數字世界與物理世界的那座橋梁。它讓我們能在數字世界里做無窮無盡的訓練，再把能力賦予物理世界的車。這不是一次簡單的算法迭代，這是研發范式的根本轉移。”
基于這一底層邏輯，輕舟首次系統披露了物理AI模型的完整架構。云端側，是基于運動模擬的世界模型升級版，集成了高可控視頻生成、零樣本生成引擎、低成本閉環仿真三大核心能力。于騫稱之為“輕舟AI超級工廠的核心引擎”——它能用自然語言一鍵生成極端天氣、逆行電瓶車、鬼探頭等長尾場景，讓AI在仿真中見到日常難以遇到的極端情況。車端側，則推出了采用“世界模型+強化學習”統一架構的“世界行為模型”，以在線世界模型為骨干，融合VLA與強化學習算法，實現從感知到行動的全鏈路模型化打通。這套云端+車端的雙引擎架構，帶來了推理更強、決策更優、泛化更廣三大核心能力升級。
技術最終要落地產品。發布會上，輕舟正式推出“輕舟乘風MAX”輔助駕駛解決方案——在超500TOPS車端算力平臺上，實現基于世界模型+強化學習架構的極致城市NOA體驗。于騫反復強調輕舟的產品理念：“我們不卷參數，卷體驗。不卷噱頭，卷真實的用戶價值?！彼磫枺骸袄习傩栈◣浊先f塊選裝一套智駕系統，到底買到了什么？是更炫酷的UI？還是每次上車都要重新學習一遍怎么用？”他的答案是：用戶買的不是技術，是價值。一個讓他格外在意的方向是保險。“既然我們的智駕系統能做到50萬公里才一次AEB誤觸發，既然它能幫用戶提前剎停、避免刮蹭，那它是不是真的更安全？如果真的更安全，那用戶的保費是不是應該更便宜？”在他看來，這才是智駕創造社會價值的真實度量。
這套系統的底氣，來自于規模量產的驗證與安全積累。截至目前，輕舟乘風輔助駕駛已搭載25款量產車型，2026年預計新增車型超50款。在安全維度，其AEB誤觸發率低至50萬公里小于1次，遠優于行業平均水平，每年能幫助用戶避免約14.6萬次潛在事故。實打實的規模落地，既是用戶對輕舟的信任，也是其構建規模化數據閉環的最強入口。
關于行業最關心的Robotaxi落地路徑，于騫給出了輕舟的判斷。他對比了Waymo和特斯拉兩條路線：Waymo穩妥但成本高，特斯拉成本可控但向完全無人跨越時風險大。輕舟的選擇是“用更強的大腦，而非只靠傳感器堆疊”?！叭祟愰_車有大量盲區，但我們依然能安全駕駛，靠的是強大的大腦。所以我們強調用更強的大腦來實現更高級別的駕駛能力。當然，必要的冗余要有，但核心是建立更強的AI大腦?！庇隍q透露，輕舟的Robotaxi方案完全基于量產車配置，從外觀上看不出任何差別，但大腦更強。在節奏上，他持謹慎態度：“一次事故就可能對整個行業產生不利影響。我們寧可小規模穩健推進，也不要過于激進?！币粋€值得注意的判斷是，于騫認為Robotaxi在海外可能比國內落地更快——因為國內駕駛環境更復雜，人力成本結構也不同。
面對無人物流賽道的競爭，輕舟也有自己的判斷。于騫指出，這個市場其實才剛剛開始，遠沒有進入大規模普及的階段。無人物流車市場目前所謂大規模實際也只是萬量級規模，在穩定性、可靠性、安全性上仍有極大提升空間?！拜p舟的機會恰恰在于，我們可以基于乘用車領域大規模量產的成熟經驗，把安全、穩定、可靠的產品能力發揮到物流領域，助力行業提升效率、保障安全?！边M入2026年，無人物流拼的不只是速度，更是服務、性能、綜合降本，以及最根本的安全底線與可持續運營能力。
發布會的壓軸環節，于騫宣布輕舟使命愿景全新升級。全新使命為“以安全和向善的智能，創造更美好的生活”，全新愿景為“成為全球領先的通用物理AI公司”。“七年前我們創立輕舟，使命是‘將無人駕駛帶進現實’。走到今天，我們非常清晰地看到：我們正站在從‘無人駕駛’邁向‘通用物理AI’的歷史性戰略轉折點?！彼貏e強調：“我們絕不是不做無人駕駛了。恰恰相反，無人駕駛是我們通往通用物理AI最重要的基石。如果連無人駕駛都做不到，更別提通用物理AI?！毙率姑澈螅兄p舟更深的思考?！盀槭裁磸娬{‘向善’？因為我們相信，未來AI的智能可能在很多維度超過人類——但人類的好奇心、同理心、對生命的尊重，是技術無法替代的。我們做AI，不是為了智能而智能，而是為了讓AI更好地為人類服務。”于騫用一句話收束了整場發布會：“一家公司至少要干20年，不可能一成不變，必須不斷革自己的命。這次升級，是為下一個七年、乃至下下個七年指明方向。”從中國到歐洲，從自動駕駛到通用物理AI，輕舟智航正在把自己的邊界，推向更遠的地方。
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