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一邊是歐洲百年汽車品牌斯柯達無奈告別，廉價大眾上汽斯柯達今年官宣退出中國市場，另一邊則是扎根中國三十余載“國民神車”捷達的自我蛻變。大眾集團旗下兩大平價品牌的命運反轉，成為2026北京車展聚光燈下極具戲劇性的一幕。

最根本的區(qū)別在于，斯柯達倒下了，但是捷達要轉型新能源了。其實在今年北京車展前夕的大眾品牌之夜上，捷達汽車的兩款全新力作已經提前曝光，如今車展上也正式亮相。

作為捷達轉型的首發(fā)利刃，全新純電SUV概念車JETTA X無疑是本屆車展最大的驚喜之一。這款車基于“Modern Robust”全新設計語言打造，整體造型方正硬朗，徹底打破了捷達品牌以往的燃油車設計框架。

JETTA X精準錨定中國入門級新能源市場，試圖重構10萬元級電動SUV的價值標桿。捷達則希望憑借大眾集團的德系品質背書，將“智能數字座艙”、“高級駕駛輔助”等目前主流偏上的配置拉入這個入門價位，力圖在亂局中突圍。

另外，捷達在本屆車展還首度公布了其首款量產純電轎車。這款全新緊湊級純電轎車目前還是全副偽裝，并且采用半隱藏式的門把手，有望2026年下半年上市。

以上兩款新車的共同點，就是新車不僅電氣化，關鍵還換標了，捷達從VW車標到獨立之后的專屬標識，以及如今的全新“J+V型雙線”LOGO啟用，以更簡潔輕盈的視覺形象告別舊時代。