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在新能源與硬派越野不斷交織的當下，這臺車的出現，與其說是一次常規改款，不如說是坦克品牌對“越野該怎么用”的一次重新回答。新車提供Hi4-T與Hi4-Z兩套動力系統，但它們并不是傳統意義上的高低配關系，而是兩種完全不同的使用場景解法。
4月20日，全新坦克700正式上市。共推出3款車型，售價區間為42.8萬-50.8萬元，同時購車還可享上市6重豪禮，權益價值至高5萬元。
先看Hi4-T這套系統，它搭載3.0T發動機+P2電機+9HAT，綜合功率395千瓦，綜合扭矩800牛·米，WLTC純電續航90公里，綜合續航866公里。16分鐘即可完成30%-80%充電，補能效率大幅升級。這套動力相比Hi4-Z更偏向性能與動力儲備。
再看另一臺全新坦克700 Hi4-Z搭載2.0T插混動力系統，系統綜合功率635千瓦，總扭矩達1195牛·米，零百加速5.6秒，匹配59.05千瓦電池組，WLTC純電續航190公里、綜合續航1191公里，800V高壓平臺，15分鐘即可充到30%-80%電量。
全新坦克700采用了專屬“麒麟”設計語言，蜂窩前格柵，開口更大，發動機蓋上也增加了通風口裝飾，前包圍的造型更加夸張，車頂配備激光雷達。
尺寸方面，新車長寬高分別為5105/2061/1985毫米，軸距為3米。配色方面，新車提供敦煌青、千峰翠、遠山灰和玄武黑4種外觀顏色。
車尾部，后包圍加入了導流槽，整體提升了運動感，尾門仍然會是側向開啟。細節之處，采用“瑞麟之眼”激光大燈和“祥麟焰尾”尾翼，既解決了高速風噪的行業痛點，更以獨有的6燈尾部剪影，成為車流中一眼可辨的旗艦身份標識。
內飾上，12.3英寸2K儀表屏+15.6英寸2.5K中控大屏，搭載Coffee OS系統。后排17.3英寸可翻折3K吸頂娛樂屏，搭配后排7英寸中央控制屏，可獨立調節空調、座椅與影音功能。同時還提供了天窗、二排隱私簾、冷暖冰箱等配置。另外，新車取消換擋桿，改為懷擋式換擋機構，中央通道區按鍵也進行了重新的布局，強化機械感。
輔助駕駛方面，車輛提供激光雷達在內的27顆智慧傳感器，依托VLA大模型，全新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統，實現了從起點車位到終點車位的全鏈路無斷點全場景NOA，覆蓋全國任意公開道路。
寫在最后
全新坦克700其實不只是一次產品更新，而是一次關于“硬派越野該如何進化”的表達。它不再執著于用一套方案覆蓋所有人群，而是用Hi4-T與Hi4-Z兩條路徑，把越野與日常徹底拆開，再分別做到極致。當越野不再只是少數人的極限場景，而是可以融入日常的生活方式，全新坦克700這次給出的，其實是一種更現實，也更成熟的解法。
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