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20-30萬價位里,零跑D19和吉利銀河M9先后入局,兩款“9”系旗艦SUV正面對撞。


零跑D19于4月16日上市,增程版三款,21.98-23.98萬,純電版四款,價格區間類似。銀河M9則定價18.38-24.88萬元,全系插混。今天就讓我們來一場“9”系對決,看看誰更適合做家庭的第一臺大六座。
外觀設計

零跑D19的設計思路是堆料堆到明處,其前臉匹配貫穿式天際線燈帶,下方是主動進氣格柵,配合AGS能優化風阻。真正抓眼球的是燈組,百萬像素DLP投影大燈,支持ADB自適應遠光和投影,下方還有ISD智慧交互燈幕,11025顆LED可以顯示簡單圖案或文字。這種燈幕設計在高端新勢力上見過,但放到23萬級還是頭一回。

銀河M9則走了傳統路線,封閉式車頭、貫穿式日行燈、T字形散熱開口,整體輪廓方正規整,挑不出大毛病,但也缺乏記憶點。車頂可選激光雷達,暗示它的智駕野心。

車身尺寸上,D19長寬高5252/1995/1780 mm,軸距3110 mm,屬于中大型SUV里的大塊頭。側面采用懸浮式車頂和隱藏式門把手,腰線從前翼子板一筆拉到尾燈,線條流暢。值得表揚的是側裙用了黑色防擦條,上下車或經過窄位時,能減少磕碰維修成本,這是個務實的細節。新車標配21英寸輪圈,提供多條幅和餅型兩種選擇,餅型輪圈在電動車上常見,能降低風阻,但審美比較挑人。車尾貫穿式尾燈和車頭呼應,燈腔內部有立體幾何紋理,后包圍用大面積黑色護板加銀色飾條,兼顧了耐用和視覺效果。

銀河M9車身尺寸為5205/1999/1800 mm,軸距3030 mm,比零跑D19短了47mm的車長和80mm的軸距,這意味著它的內部縱向空間理論上會稍緊一些,但差距不算懸殊。其側面是標準的大型SUV輪廓,車門邊框用了銀色裝飾條,門把手沒有跟風隱藏式,而是傳統的拉手設計十分值得肯定,冬天不怕凍住,可靠性更好,算是實用主義的選擇。大尺寸密條輻輪圈提升了高級感,但沒有提供像零跑那樣的低風阻餅型選項。車尾配備了車頂擾流板和貫穿式尾燈,尾燈面積較大,點亮后辨識度不低。
內飾設計

進入車內,零跑D19的內飾主題是雙層疊環繞座艙,水平線條拉伸視覺寬度。屏幕陣容相當夸張,10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娛樂屏、60英寸AR-HUD,再加一塊6英寸后排控制屏,五屏聯動。真正的重頭戲是智能硬件,行業首發了雙高通8797域控芯片,算力達到1280TOPS,同時驅動座艙和智駕。輔助駕駛方面,D19搭載VLA大模型和28個感知硬件,支持車位到車位的全場景領航,還宣稱具備防御性駕駛能力,能提前識別旁車異常減速、施工障礙等風險。聽著很高級,但實際表現要看算法成熟度,新勢力在這方面常有期貨嫌疑。

銀河M9的內飾布局比較傳統,車內配備了12.66英寸長條內嵌式全液晶儀表盤,搭配雙色三輻式多功能方向盤。中控和副駕共用一塊30英寸貫穿式多媒體觸控屏,這種設計在理想L系列上已經很成熟,優點是副駕追劇不影響主駕看導航,而且視覺上很震撼。智能化方面,銀河M9搭載Flyme Auto 2新一代AI智能座艙,這是吉利收購魅族后的成果,優勢在于手機和車機的無縫流轉,如果你用魅族或吉利系手機,體驗會非常順滑。此外,該車輔助駕駛采用千里浩瀚H5方案,支持城市無圖NOA和全場景泊車。

座椅和空間是零跑D19的核心賣點,它強調旗艦舒適平權,座艙得房率88%,六座版2+2+2布局,中間過道195mm,成年人側身通過沒問題。座椅用了12層結構,全車電動調節,六座加熱、四座通風+按摩。二排右側零重力座椅,120°躺姿加4向腿托,還帶一體式安全帶,身高1.9米的人也能用。第三排表現也不差,靠背無極調節到131°,有加熱功能和電動翻折,還配了獨立扶手和純平地臺。對比同價位很多車型的第三排小板凳,D19的第三排確實能坐成年人跑長途。

吉利銀河M9同樣采用6座布局,第二排是兩個獨立航空座椅,座椅配備了無縫腿托、腰托,帶通風、加熱和10點按摩,二排頭頂還有一個17.3英寸的3K吸頂屏,適合長途給孩子看動畫片。第二三排地板純平,過道寬度180mm,比零跑D19的195mm略窄,但成年人通過也不算太擠。后備箱六座狀態下容積328L,二三排放倒后可拓展到2171L,和零跑D19處于同一水平。
動力系統

動力選擇上,零跑D19提供增程和純電兩種。增程版搭載1.5T增程器,前后雙電機四驅,總功率300kW。電池分63.7kWh和80.3kWh,對應CLTC純電續航400km和500km,綜合續航1300km和1180km。另外,零跑D19首發了增程CTC電池底盤一體化技術,搭配800V高壓快充,30%-80%充電約15分鐘,800V在增程車上少見,雖然增程車主可能不常快充,但有總比沒有好。

銀河M9采用新一代雷神EM-P超級電混,分前驅和四驅。前者前驅版匹配1.5T+單電機,系統綜合功率300kW,扭矩605N·m,0-100km/h加速7.3秒。電池有18.4kWh和41.46kWh兩種,CLTC純電續航100km或230km,綜合續航1325-1505km
車叔總結
總的來看,雖然兩款車定位相近,但走的是不同路線。零跑D19把成本砸在看得見摸得著的地方,超長純電續航、三排座椅舒適配置、夸張的芯片算力和屏幕數量。它更適合那些日常以市區通勤為主、家里有充電條件、經常滿載六人出行的家庭用戶。銀河M9則依靠吉利成熟的插混技術,走穩扎穩打的路線。它的外觀內飾更傳統,純電續航偏短,第三排舒適度有限,但高速油耗有優勢,品牌和售后也更讓人放心。目前來看,25萬級大六座SUV的競爭才剛剛開始,零跑D19與銀河M9對決的最終勝負,還得看實際交付后的用戶口碑。
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