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提起新能源中大型MPV，很多人首先想到的都是騰勢D9、嵐圖夢想家等車型。其實除了這些熱門車型之外，還有很多其它選擇，而且在性價比方面并不一定輸給競爭對手，江淮瑞風RF8和廣汽傳祺向往M8都是其中比較有代表性的。
江淮瑞風RF8 PHEV 2026款悅享Ultra售價為25.99萬元，廣汽傳祺向往M8 2026款宗師尊享版售價為26.99萬元，兩款車均采用插混系統，價格比較接近，用戶群體也高度重合，那么哪一款車更加值得入手呢？
江淮瑞風RF8
瑞風RF8 在外觀上采用了發光龍鱗格柵與虎嘯式LED大燈的組合，前臉以大尺寸鱗片式鍍鉻格柵為核心視覺元素，與兩側犀利燈組融為一體，配合貫穿式鍍鉻前包圍，整體造型沉穩大氣且富有層次感。
車身側面配備了傳統造型車門拉手和鍍鉻車窗飾條，雙側電動滑門兼顧實用性與高級感。車尾采用鳳羽貫穿式LED尾燈，后包圍底部的貫穿式鍍鉻飾條與前臉形成呼應。
尺寸方面，瑞風RF8長寬高分別為5215mm、1895mm、1830mm，軸距達到3100mm，車身結構為5門7座MPV。
得益于68.8%的超高得房率、3580mm純平地板以及1260mm的車內凈高，車內空間表現極為出色，身高1.8米的成年人也可在車內自如活動，七座滿員狀態下后備箱常規容積仍達700升，最大可拓展至2500升的超大儲物空間，帳篷、自行車等大件物品均可輕松裝載。
內飾方面，瑞風RF8通過懸浮式儀表盤與懸浮式中控屏構成前排視覺重心，貫穿式空調出風口搭配四輻式多功能方向盤，二排配備雙零重力航空座椅，擁有10層結構加零壓海綿，支撐性提升30%，支持10向電動調節、4向氣動腰托以及8點按摩，還配備3檔通風加熱功能和一鍵零重力模式。
第三排坐墊進深達517mm、坐墊高度365mm，徹底告別“小板凳”式的局促體驗。
智能座艙方面，瑞風RF8搭載HarmonyOS車載智能系統，配備15.6英寸懸浮式中控屏幕與10.25英寸全液晶儀表，操作流暢度與響應速度均處于同級領先水平。
此外，瑞風RF8還配備17.3英寸后排高清液晶吸頂屏和寬溫域冷暖車載冰箱，進一步強化了后排乘客的娛樂與便利體驗。
輔助駕駛方面，瑞風RF8悅享Ultra全系標配十余項L2級輔助駕駛功能，涵蓋車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車等主被動安全配置，配合23.5英寸全場景AR-HUD增強現實抬頭顯示系統和540°透明底盤，在窄路會車、停車入庫等復雜場景下可實現全方位無盲區感知，顯著降低駕駛難度。
動力系統方面，瑞風RF8搭載由1.5TGDI混動專用發動機與160kW驅動電機組成的插電混動系統，匹配3擋DHT混合動力專用變速箱，系統綜合功率310kW，系統綜合扭矩高達745N·m，零百加速僅需7.3秒。
搭載27.6kWh電池組，CLTC純電續航里程150公里，綜合續航里程超過1150公里。
底盤操控方面，瑞風RF8 PHEV采用前置前驅布局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，轉向系統為電動助力。底盤經德系專家團隊對轉向、操控、濾震等38項關鍵指標進行精細化調校，并全系標配CST舒適制動功能，有效減緩停車震蕩和暈車不適感。
這套底盤系統高速過彎時車身側傾控制出色，過減速帶濾震干凈利落，實現了剎車不點頭、起步不抬頭、過彎不側傾的平穩駕乘體驗。
廣汽傳祺向往M8
向往M8在外觀上采用了“一品麒麟”設計語言，前臉以五縱七橫鱗甲式格柵為核心視覺符號，配合3D立體雕刻工藝和冷黑電鍍處理，兼具商務氣場與新能源身份。
大燈組內嵌多顆LED光源，支持自適應遠近光與流水轉向功能。車身側面采用懸浮式車頂設計，雙側電動滑門開合角度達80°。
車尾采用貫穿式尾燈，尾門開啟高度1.9米，大件物品裝卸更為便利。
尺寸方面，向往M8長寬高分別為5212mm、1893mm、1823mm，軸距為3070mm，車身結構與瑞風RF8同為5門7座中大型MPV。二排縱向空間達到1910mm，為第二排乘客提供了極為充裕的腿部伸展范圍。
七座狀態下后備箱容積為516升，第三排座椅放倒后可擴展至1586升，并標配12V電源接口，滿足家庭出游和商務接待的多樣儲物需求。
內飾方面，傳祺向往M8以環抱式對稱布局為核心設計理念，主打豪華科技與舒適體驗。觸手可及之處采用軟質皮質包裹，座椅為Nappa真皮材質，整體兼顧商務質感與家用舒適。
二排零重力航空座椅支持16向電動調節、145°躺倒及500mm腿托，AQS空氣管理系統進一步保障座艙內的空氣健康。
智能座艙方面，傳祺向往M8宗師尊享版配備15.6英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤，支持跨設備互聯與分區語音控制，語音喚醒響應時間低于300毫秒，方言識別率超過95%。
系統兼容蘋果CarPlay與安卓CarLife手機互聯，提供4G/5G網絡、OTA遠程在線升級、AR實景導航、手勢控制、人臉識別等豐富智能功能。
輔助駕駛方面，傳祺向往M8搭載ADiGO輔助駕駛系統，達到L2級輔助駕駛標準，支持全速自適應巡航、自動緊急制動、交通標志識別、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能。
駕駛輔助硬件方面配備車側盲區影像系統和自動泊車入位功能，在狹窄車位和復雜交通場景下顯著降低了駕駛操作難度。
動力系統方面，傳祺向往M8搭載2.0T發動機與電機組成的插電混動系統，系統綜合功率274kW，系統綜合扭矩630N·m，0-100km/h加速時間為8.8秒，CLTC純電續航里程為136公里，快充模式充電時間為0.5小時，有效解決了用戶對電池壽命的后顧之憂。
底盤操控方面，傳祺向往M8采用前置前驅布局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，轉向系統為電動助力。底盤整體調校風格偏向舒適與穩定，配合較低的車身重心和寬輪距設計，在高速巡航和彎道行駛中均能提供扎實的路感反饋。
此外，車輛還配備了標準、舒適、經濟和運動四種駕駛模式，用戶可根據不同路況和個人駕駛偏好靈活選擇。
江淮瑞風RF8憑借3100mm長軸距帶來的超大空間、華為鴻蒙智慧座艙的智能體驗以及7.3秒加速的強勁動力，展現出了極高的質價比。
向往M8則以廣汽傳祺多年來在MPV領域的深厚積淀為背書，通過霸氣外觀、Nappa真皮與以及對二排舒適性的極致追求，將商務出行的尊貴感與家庭使用的溫馨感融為一體。
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