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四月的杭州，一場前所未有的場地試駕會正在上演。吉利銀河M9首次向公眾開放高速爆胎測試，當車輛在80km/h速度下單側輪胎瞬間失壓，車身依然穩定可控、軌跡如常，在場媒體與用戶親眼見證了這臺大六座SUV在極端工況下的“保命能力”。從賽道級的金卡納到交叉軸、單輪脫困、駝峰測試，吉利銀河M9用一場不留余地的硬核演示，重新定義了大六座旗艦SUV的價值標準。
安全不玩虛：行業最全爆胎測試場景，敢讓用戶上
爆胎是駕駛者最深層的恐懼之一。此次杭州試駕中，吉利銀河M9展現了AI數字底盤在爆胎工況下的精準控制能力。GVMC整車動態控制系統在100ms內接收信號精準識別爆胎輪，2ms內完成計算與控制分配，精準協同控制單輪制動與驅動，利用制動系統動態補償橫擺力矩。與此同時，雙腔閉式空氣懸架與CCD減震器智能調節，加大懸架阻尼與剛度，減少車身姿態變化，進一步降低失控風險。
值得關注的是，吉利銀河M9已創下行業最全面的爆胎測試場景記錄，涵蓋雪面直線與彎道、冰面瀝青、瀝青直線與彎路，以及濕滑路面彎道、濕滑路面三車并行等多種高速極限爆胎挑戰，鋪裝路面直道爆胎測試最快挑戰速度可達140km/h。吉利AI數字底盤在行業內率先實現集成動態控制，對車身X、Y、Z三個方向進行一體化融合控制，確保車輛在任何路況下始終穩定可控。
在被動安全層面，吉利銀河M9基于GEA Evo原生架構打造，采用創新的“星甲籠式”車身設計，高強度鋼占比達81.2%，關鍵碰撞傳力路徑使用了8處2000MPa熱成型鋼。此前，M9已在吉利全球全域安全中心公開通過了56km/h剛性壁障碰撞測試，乘員艙保持高度完整，A柱無明顯彎折，安全氣囊精準展開，驗證了從主動到被動的全域安全守護能力。
好開不妥協：賽道級操控，大六座也能“身手敏捷”
長期以來，大尺寸SUV往往與“笨重”“難開”劃上等號。吉利銀河M9用一組數據徹底打破了這一認知。動力層面，M9搭載新一代雷神EM-P AI電混系統，配備同級獨有的分布式三電機四驅系統，擁有520kW最大功率、910N·m+255N·m的最大輸出扭矩，零百加速僅需4.5秒。在金卡納賽道體驗中，雙腔閉式空氣懸架與CCD減震器的主動干預，使車輛在彎道保持穩定姿態，彎道平均速度與繞樁速度分別提升10%。
更令人驚艷的是操控靈活性。憑借AI數字底盤的精準算法配合三電機四驅系統，5.2米車長的吉利銀河M9轉彎半徑僅5.76米，極致場景下更可實現掉頭半徑低至3.45米的華爾茲式掉頭，在極限狹窄路段可快速調整方向。在越野通過性方面，M9最大滿載離地間隙172mm，前懸空簧可調范圍80mm、后懸空簧可調范圍95mm，后懸架總行程可達到215mm；搭載同級獨有的分布式三電機四驅系統，上坡路面最大坡度可達70%，交叉軸、單輪脫困、駝峰測試中表現出色。
智能駕駛方面，吉利銀河M9搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，支持城區無圖NOA，實現全場景一站式車位到車位D2D的絲滑輔助駕駛，覆蓋TOP300車位場景，自定義泊車、離車泊入、斷頭路等全場景可泊。
寫在最后：
吉利銀河M9的市場表現同樣值得關注。2025年上市后連續3個月月銷破萬，穩居中大型SUV細分市場TOP2，截至目前累計銷量已突破5萬臺，成為C級混動大六座銷量冠軍。在榮譽認證方面，M9榮獲央視風云盛典“2025年度SUV”，中汽測試C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP五星大滿貫認證，是目前中汽測試唯一一款混動車型的五星大滿貫，同時獲得了用戶凈推薦值（NPS）中大型插混SUV第一、JDPower魅力指數同級第一等數十項重量級榮譽。
此次杭州全場景試駕證明，吉利銀河 M9 憑借 AI 數字底盤技術突破，重構了大六座 SUV 的產品價值邏輯。靈活駕控、全域安全、越級性價比三位一體，既是城市通勤的舒適家用座駕，也是極限工況下的安全堡壘，更是 20 萬級旗艦 SUV 市場當之無愧的價值標桿。
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