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近兩年綠牌全尺寸SUV成了最熱門的細分市場，隨著3月份汽車銷量的出爐，本次我們就帶大家看下該細分市場3月份的具體車型銷量表現。

去年10月份開始，蔚來ES8就持續霸榜全尺寸SUV市場，今年3月份，蔚來ES8再次衛冕，以16255輛的成績遙遙領先其它選手，極氪9X則以10060輛的成績拿下亞軍。

全尺寸SUV基本都是品牌旗艦的定位，較高的售價限制了消費群體。從整個榜單來看，3月份僅蔚來ES8、極氪9X兩款車月銷過萬，且這兩臺車價格都在40萬以上，足以說明它們足夠強的產品力。

問界M8雖然以4007輛的表現拿下季軍，但和前兩名有著較大差距。去年問界M8也是全尺寸SUV的領頭羊，今年問界M8狀態低迷，銷量開始持續走低。

和問界M8有著相同遭遇的還有銀河M9，作為最便宜的綠牌全尺寸SUV之一，銀河M9去年月銷過萬是常事，今年前3個月銷量呈現持續下滑狀態，3月份賣出3773輛，單看銷量不算低，但對比去年10-12月（10月10006輛、11月10639輛、12月10610輛 ），就有些相形見絀了。

問界M9亦是如此，銷量也一直在下滑，3月份交出了2982輛的成績，有些重蹈理想L9的路子。為了扭轉頹勢，問界M9和理想L9這兩位全尺寸SUV市場的引領者很快都將換新上市，全面提升的競爭力有望實現銷量回暖。

大量的新品加入讓在售的現有產品銷量大都下滑，不過從3月份銷量來看，也有諸如樂道L90、猛士M817、嵐圖泰山、風云T11等選手銷量走高或回暖，尤其是猛士M817這臺車，此前幾乎沒有進入過該細分市場TOP10，3月份則以2036輛的成績排在第7位。

現如今全尺寸SUV市場已不再是過去產品稀缺的狀態，隨著大量新品集中入市，市場份額被不斷分流擠壓，導致原有在售車型的銷量與市場占比普遍出現下滑。與此同時，該細分市場格局仍未穩定固化，行業競爭充滿變數，各大品牌旗下產品均有突圍機會。

即將入市的魏牌V9X

市場始終處于快速推新與迭代的節奏中，即便一些車型短期銷量表現亮眼，若長期缺乏升級改款與產品煥新，也很容易被后發的新品所替代。

就近期來看，就有諸如零跑D19、長城魏牌V9X、奕境全尺寸SUV、大眾ID.ERA 9X、比亞迪大唐、華境S、小鵬GX等諸多新品要來，可以說個個身手不凡。可以預料，綠牌全尺寸SUV市場競爭越來越卷、份額越分越碎，機遇和挑戰并存！