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上市6個(gè)月交付5萬(wàn)輛，這成績(jī)對(duì)于一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)可能算不上多優(yōu)秀，但對(duì)于一臺(tái)售價(jià)30萬(wàn)元-40萬(wàn)元的大型插混SUV來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)絕對(duì)算得上亮眼了！
那領(lǐng)克900為何能在細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢？近日，石家莊一場(chǎng)領(lǐng)克 CO:TALK 智享會(huì)就把領(lǐng)克900的產(chǎn)品力講了個(gè)通透，尤其是對(duì)領(lǐng)克900這臺(tái)車(chē)在智能化、智駕方面的能力和表現(xiàn)，做了一次全面展示和互動(dòng)。
領(lǐng)克900看著是一炮而紅，實(shí)則成功絕非偶然
作為領(lǐng)克品牌的新旗艦，領(lǐng)克900從市場(chǎng)層面來(lái)看是一炮而紅，實(shí)則成功絕非偶然。新車(chē)承襲了領(lǐng)克家族優(yōu)秀的技術(shù)和產(chǎn)品基因，基于大型電混車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)SPA Evo打造而來(lái)，在安全、性能、智能、空間等多方面領(lǐng)先同級(jí)，“一車(chē)抵多車(chē)”的硬核能力，更是成為大家庭用車(chē)和商務(wù)出行人群的重要選擇。
空間創(chuàng)新，中國(guó)品牌首發(fā)電動(dòng)天地門(mén)，實(shí)現(xiàn)大六座平權(quán)
領(lǐng)克900車(chē)長(zhǎng)5240mm，軸距達(dá)到了3160mm，2+2+2的六座座椅布局，讓它輕松實(shí)現(xiàn) “六座平權(quán)” 的舒適體驗(yàn)。
新車(chē)不僅采用了中國(guó)品牌首發(fā)的天地門(mén)，還提供二排雙180° 電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅、6kW 對(duì)外放電等，充分從家庭出行場(chǎng)景出發(fā)做了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
SPA Evo架構(gòu)的純平地板和超長(zhǎng)滑軌，讓領(lǐng)克900擁有88.2%的同級(jí)最高得房率，作為全球首款配備雙180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅的SUV，它的二排設(shè)計(jì)更方便老人上下車(chē)、也更容易安裝兒童座椅，更可旋轉(zhuǎn)座椅后與三排形成對(duì)坐，秒變移動(dòng)會(huì)客廳。第三排是真三排，領(lǐng)克900三排擁有近1.1米寬的座椅、還可125mm前后滑動(dòng)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全，將舒享做到平權(quán)。
安全是底線，為全車(chē)提供無(wú)差別保護(hù)
此次交流分享會(huì)上，領(lǐng)克品牌做了領(lǐng)克900成功完成中國(guó)首次三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)的分享。100km/h追尾疊加100km/h側(cè)碰，還獲得權(quán)威認(rèn)證。頭鐵的安全硬核實(shí)力，是領(lǐng)克900團(tuán)隊(duì)背后的付出，它采用全球首創(chuàng)的一體熱成型雙門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，A柱到D柱百分百熱成型鋼全覆蓋，還擁有同級(jí)唯一的頭胸一體式氣囊，并傳承了沃爾沃的“丟輪保命”專(zhuān)利技術(shù)。
不僅如此，領(lǐng)克900作為一款插混SUV，其電池包已提前滿足并超越2025年新國(guó)標(biāo)16項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，座艙還獲得行業(yè)首個(gè)“母嬰級(jí)健康汽車(chē)”認(rèn)證。
性能與智艙智駕，基于家庭場(chǎng)景出行思考
先說(shuō)性能，領(lǐng)克900的EM-P智能電混系統(tǒng)提供1.5T和2.0T共三套動(dòng)力版本，零百加速最快4.3秒，最高車(chē)速達(dá)到240km/h，性能甚至比肩跑車(chē)。SUPER AI數(shù)字底盤(pán)（閉式雙腔空懸+智能魔毯+CCD）配合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓它擁有了不到5米的轉(zhuǎn)彎半徑，不管是窄路掉頭還是蟹行模式，都如魚(yú)得水，電控懸架防暈技術(shù)讓駕乘人員都舒適。
智艙和智駕方面，領(lǐng)克900搭載LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)與華為乾崑智駕，配合全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與雙高通驍龍8295高算力芯片，全球首搭NVIDIA Thor芯片（700TOPS），它搭載的千里浩瀚G-ASD支持車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助、G-AES連續(xù)兩次緊急避讓?zhuān)?輕松實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛。
此外，領(lǐng)克900還搭載前后雙30英寸6K巨幕，并提供LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)融合AI大模型，能輕松實(shí)現(xiàn)AI防暈?zāi)Ｊ健和ｋU(xiǎn)動(dòng)作監(jiān)測(cè)等。新車(chē)全球首搭哈曼卡頓31揚(yáng)聲器Performance音響（2640W峰值功率），妥妥的移動(dòng)豪華影院。
上市半年交付突破5萬(wàn)臺(tái)，改寫(xiě)30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)格局
官方數(shù)據(jù)顯示：領(lǐng)克900上市僅6個(gè)月累計(jì)交付就突破5萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，穩(wěn)居全尺寸混動(dòng) SUV 前三，其主銷(xiāo)的Ultra版車(chē)型占比90%，均成交價(jià)超33.5萬(wàn)元，2.0T Ultra版本銷(xiāo)量占比64%，已經(jīng)突破35萬(wàn)元以上價(jià)格。甚至30%用戶來(lái)自BBA 等豪華品牌，這也從側(cè)面表明，領(lǐng)克900打破了外資品牌對(duì)高端市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，中國(guó)品牌有實(shí)力與豪華品牌展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。
寫(xiě)在最后：
這場(chǎng)智享會(huì)，是一場(chǎng)領(lǐng)克900的產(chǎn)品品鑒，也是領(lǐng)克品牌十年磨一劍的實(shí)力體現(xiàn)。從2016年品牌發(fā)布到 2017 年首款車(chē)型上市，從到2023 年刷新中國(guó)高端品牌最快破百萬(wàn)銷(xiāo)量紀(jì)錄，再到2026年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 174.3 萬(wàn)輛，領(lǐng)克硬核實(shí)力和市場(chǎng)數(shù)據(jù)站穩(wěn)中國(guó)高端汽車(chē)第一梯隊(duì)。
CO:TALK 智享會(huì)上，我們看到了不一樣的領(lǐng)克 900，看到了不一樣的領(lǐng)克品牌。當(dāng)中國(guó)品牌不再靠?jī)r(jià)格取勝，而以技術(shù)、品質(zhì)、口碑守住高端根基，也印證了屬于中國(guó)汽車(chē)的豪華時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。領(lǐng)克900，只是領(lǐng)克的代表作之一，也是中國(guó)品牌強(qiáng)大的縮影之一，中國(guó)品牌從“大”到“強(qiáng)”的躍遷，底氣來(lái)自硬核的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，良好的口碑和貼心的服務(wù)，領(lǐng)克900正是中國(guó)品牌由“大”到“強(qiáng)”的代表。
本文由【車(chē)市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者東海，轉(zhuǎn)載需注明出處。
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