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又一則車圈重磅！這次還是行業(yè)首創(chuàng)，它就是來自華為乾崑近日正式發(fā)布的新一代雙光路圖像級激光雷達。那這個產(chǎn)品到底有多頂呢？對于智能化汽車時代又有哪些意義呢？我們今天就來看看里面的門道！
3月4日，華為乾崑正式發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達，高達896線，是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的車載激光雷達產(chǎn)品，它的面世標志著車載激光雷達的感知能力，已從“點云級”邁入“圖像級”，一個全新的“3D成像時代”由此開啟。
從“看見”到“看清”，首創(chuàng)雙光路架構(gòu)開啟圖像級感知
傳統(tǒng)激光雷達能夠感知環(huán)境輪廓，卻難以捕捉細節(jié)。華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達的突破，正在于讓感知從“看見”走向“看清”。
行業(yè)首創(chuàng)的“雙光路”技術(shù)。簡單來說，就是具備長焦和廣角兩個不同焦段的激光接收單元，一體雙焦：廣角具備大視野、縱覽前方，長焦聚焦遠距離、洞悉細節(jié)，一體成像。兩路單元還可以獨立控制，算法會自動適配不同場景，比如只開廣角，或廣角長焦同時打開。新一代激光雷達分辨率提升四倍，具有圖像級的細節(jié)呈現(xiàn)能力。高清畫中畫的成像效果，既見全局，也辨細節(jié)。
120米超遠距識別14厘米目標，以全場景感知刷新行業(yè)極限
新一代激光雷達的性能進階，直指行業(yè)長期面臨的典型感知難點：高于底盤的小目標障礙物、低反射率障礙物、異型障礙物。對于與汽車底盤平均高度一致的14厘米小紙箱，新一代激光雷達可在120米穩(wěn)定識別，幫助車輛從容避讓或舒適剎停。
對于橫倒在地上的黑色輪胎等低反射率障礙物，識別能力最高提升近兩倍，在120米外即可精準感知；對于橫倒錐桶等視覺難以訓(xùn)練的異型障礙物，感知識別距離提升77%，在百米外即可檢出，幫助避免因視覺識別局限而帶來的碰撞風(fēng)險。正是這些“看不見”的風(fēng)險被提前洞悉，才讓全場景安全有了更堅實的保障。
視窗硬度提升25%，以可靠確保安全始終在線
強大的感知能力，需要穩(wěn)固的硬件支撐。新一代激光雷達采用業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，視窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍。感知能力穩(wěn)定在線，為用戶提供不間斷的安全守護。
感知技術(shù)有積淀 安全背后有乾崑
安全，是最大的豪華。先一步識別危險，護一路安心出行。華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達，以全球量產(chǎn)最高規(guī)格的硬核實力，為行業(yè)指明了一條通往更安全的輔助駕駛的路徑。
截至3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統(tǒng)已為鴻蒙智行車主累計避免可能碰撞超354萬次。當前，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已超過87.6億公里，ADS人駕的平均安全行駛里程是中國平均值（推算）的2.81倍，ADS輔助駕駛的更是達到3.95倍。
數(shù)據(jù)的背后，是用戶對華為乾崑的信任托付，更是華為乾崑在感知技術(shù)與系統(tǒng)架構(gòu)上的長期深耕。華為乾崑堅持傳感器融合感知路線，將激光雷達、毫米波雷達、攝像頭的優(yōu)勢疊加，結(jié)合WEWA架構(gòu)的強大計算能力，實現(xiàn)全場景的感知覆蓋，從容應(yīng)對逆光、暗光、異型障礙物、雨霧塵等復(fù)雜環(huán)境。正是這樣扎實的全維感知能力，為每一次的安全守護奠定了堅實基礎(chǔ)，也驅(qū)動著感知技術(shù)的持續(xù)進階。
未來，華為乾崑將持續(xù)加碼研發(fā)投入，在感知、決策、控制等核心領(lǐng)域不斷突破。從一輛車的安全守護，到整個智能出行生態(tài)的安全升級，華為乾崑讓每一次出發(fā)，都能安全抵達。
華為乾崑已經(jīng)成為汽車智能出行時代的排頭兵，在國內(nèi)和海外汽車品牌中，很多都紛紛選擇華為乾崑產(chǎn)品，而很多消費者也都沖著華為乾崑才買了智能新能源車。而華為乾崑也持續(xù)在智能安全出行中，不斷突破自我，用新技術(shù)讓用戶安全出發(fā)，平安歸來。
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